列車行駛在塞外大地上。紀恩泉 攝
人民網呼和浩特9月1日電 據中國鐵路呼和浩特局集團有限公司(以下簡稱中鐵呼和浩特局)消息，8月31日，為期62天的2021年暑運正式落下帷幕。暑運期間，中鐵呼和浩特局共發送旅客536.3萬人次，較2020年暑運同比增加6.3%。
為旅客做好指引。王語欣攝
暑運期間，正值內蒙古草原旅遊旺季，7月份客流相對旺盛，中鐵呼和浩特局動態跟蹤分析客流變化，根據暑期休假探親、旅遊、學生等客流出行需求，實施“一日一圖”開行策略，在呼和浩特至北京間增開5對高峯線、重聯運行5對高鐵列車，加開呼和浩特至阿爾山、呼和浩特至阿克蘇等方向旅遊列車，為旅客出遊提供了更多選擇。
進入8月，受疫情影響，中鐵呼和浩特局先後停運列車44對，同時嚴格落實屬地疫情防控要求，守好疫情防控鐵路防線。8月20日起，隨着學校開學，學生客流逐步增加，中鐵呼和浩特局梯次恢復列車運行，目前已恢復運行列車40對，為旅客入學、返程提供充足運力保障。
做好吊裝作業，保障供應鏈暢通。張宇嘉攝
暑運期間，為保障京津冀地區和內蒙古自治區各企業生產需求，中鐵呼和浩特局根據各電廠及港口每天電煤庫存情況，結合電廠企業在途、在站到達情況及卸車能力，優化調整鐵路運力，全力確保電力企業日耗煤天數不低於7天，共發送煤炭2246.4萬噸，滿足發電和企業生產需求。為暢通國內國際雙循環通道，中鐵呼和浩特局科學制定中歐班列開行方案，鄂爾多斯開出首趟中歐班列，二連浩特鐵路口岸出入境中歐班列線路已增至51條，暑運期間累積開行中歐班列499列，有力保障了外貿產業鏈、供應鏈的暢通。(趙夢月 左偉青)