“雷神動力”動力科技品牌正式發佈，開啓“吉利動力4.0”時代

10月31日（寧波杭州灣），吉利汽車集團在吉利研究總院正式發佈全球動力科技品牌——雷神動力以及世界級模塊化智能混動平台——雷神智擎Hi·X。雷神智擎HiX混動系統以43.32%的熱效率、全球最高3擋DHT Pro、40%以上節油率、全動力域FOTA等六大混動核心技術上，實現性能、油耗、智能方面的全球領先。同時，隨着雷神動力的發佈，它也將正式開啓吉利汽車動力4.0時代。

作為吉利汽車基於“智能吉利2025”全域戰略佈局之一，踐行兩個“藍色吉利行動計劃”，整合全球技術資源打造的全球動力科技品牌，吉利雷神動力讓吉利全面邁入動力4.0科技電氣化的新時代。

此次發佈的雷神動力的產品矩陣包括：雷神智擎Hi·X、高效傳動、高效引擎、E驅。其中，雷神智擎Hi·X作為模塊化智能混動平台，將包含1.5TD/2.0TD混動專用發動機，以及DHT（1擋變速器）/DHT Pro（3擋變速器）等混動專用變速器，支持A0級-C級車型的全覆蓋，同時涵蓋HEV、PHEV、REEV等多種混動技術。其中1.5TD/2.0TD系列發動機，誕生於世界領先的全球十佳動力平台，擁有高度平台化、通用化，動力強勁，極致節油的特點。而DCT Evo是基於世界領先的7DCT平台推出，在追求極致輕量化的同時，進一步提高扭矩、效率和性能。E驅是按照全球豪華車標準開發，採用高性能EDU採用模塊化設計理念，基於400V和800V純電架構提供解決方案。 其中800V電驅，基於碳化硅功率器件的控制器和高效油冷電機，實現綜合效率超92%，最大功率超475千瓦，最極致的產品可實現百公里加速低於3秒的性能體驗。

作為世界級模塊化智能混動平台，雷神智擎Hi·X擁有全球化動力平台、拓展性的硬件空間設計、拓展性的電氣化驅動平台、行業最具進化力的動力平台、全平台動力性、經濟性、智能化領先等五大優勢。

DHE15（1.5TD）混動專用發動機，是世界首款量產增壓直噴混動專用發動機。這款發動機採用高壓直噴、增壓中冷、米勒循環、低壓EGR四大先進技術，創造了當前量產混動發動機的最高熱效率記錄——43.32%！超過日系混合動力最高水平的41%。作為雷神智擎Hi·X另一大核心，DHT Pro是全球首個量產的3擋混動變速器。DHT Pro將雙電機、變速器、電控制器等6合1高度集成，重量僅120kg，最大輸出扭矩達到了4920N·m。當然最重要的是，它還首次實現混動系統FOTA升級，可以通過對發動機、變速器以及高壓電池包進行多種控制組合，實現多達20種智能駕駛模式。

此外，雷神智擎Hi·X擁有的“看家本領”——全速域並聯。在時速20km以上即可進入並聯模式，實現彈射起步，遠低於日系車混動至少70km的並聯車速，系統效率提高20%。在提升動力方面，起步時，3擋DHT Pro通過離合器滑摩，匹配1擋大速比，實現彈射起步，起步加速能力提升50%。80~120km/h 加速，釋放 60%的儲備功率，快速實現高速超車。而搭載雷神智擎Hi·X混動系統的甲醇混動車型也將於明年上市。

據瞭解，雷神智擎Hi·X將首先搭載在“中國星”上，未來三年將提供包括強混、長續航插電混動和增程混動在內的多種動力組合，搭載在吉利、領克等品牌的20餘款車型上，全面迎來吉利智能混動的新時代，將實現“中國動力，供應全球”。

身處“雙碳時代”，每一個有責任的企業都肩負着減碳重任。吉利汽車集團高級副總裁王瑞平表示：作為全新動力科技品牌，吉利雷神動力將遵循動力高效化、驅動電氣化、能源多樣化以及控制智能化的“動力新四化“戰略，構建全維度多元化更清潔的出行生態。