豪華標杆之作 傳祺M8四座版實拍解析

【太平洋汽車網 導購頻道】作為廣汽傳祺的旗艦MPV,傳祺M8的出現或多或少讓人聯想到豐田的“加價保姆神車”埃爾法:20來萬的售價,傳祺M8卻有着接近百萬級埃爾法的氣場和豪華感。憑藉如此特性,傳祺M8迅速收穫了極高的關注度與出色的銷量。廣汽傳祺乘勝追擊,推出了更高階的傳祺M8 大師系列390T四座榮耀版/御尊版,力求“豪華之上再造豪華”,定價34.98-36.98萬元。

在前不久的2021廣州車展,我們特地體驗了傳祺M8四座御尊版(以下簡稱傳祺M8四座版)實車,深度感受到了它的極致豪華魅力。

豪華標杆之作 傳祺M8四座版實拍解析

外觀:雙色車身+專屬款式輪轂,豪華格調更濃

作為強調豪華檔次感的中大型MPV,傳祺M8的外觀給人直觀感覺是恢弘大氣,而細節處又不乏年輕運動元素的點綴。因此,儘管傳祺M8主打的是商務範,成功“俘獲”眾多商務人士的同時也能讓年輕人們着迷。以傳祺M8大師系列為基礎打造的傳祺M8四座版,獨享雙色車身設計和專屬款式輪轂,在車展現場看見實車,外觀豪華格調果然更加濃郁。

豪華標杆之作 傳祺M8四座版實拍解析
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輪胎選用225/55 R18規格的米其林PRIMACY 4,側重靜音舒適,抓地力上也有良好表現。作為豪華MPV,如雙側電動側滑門、車門迎賓光毯、後排霧化隱私玻璃、無鑰匙進入、全景影像、外後視鏡電動調節/記憶/加熱/鎖車自動摺疊等配置,傳祺M8四座版悉數裝備。

傳祺M8四座版與競爭車型車身尺寸對比
車型車長(mm) 車寬(mm) 車高(mm) 軸距(mm)
傳祺M8四座版 5149 18841822 3000
別克GL8 52191878 1799 3088
本田奧德賽 4847 1820 17122900
本田艾力紳 49501842 1711 2900

車身尺寸方面,傳祺M8四座版與其它版本的M8一致,車寬、車高較對手們有一定優勢。

豪華標杆之作 傳祺M8四座版實拍解析
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外觀設計是傳祺M8系列一經推出便廣受讚譽的一大優點,擁有同級同價位無出其右豪華檔次感及氣場之外,又能將時尚潮流元素恰到好處地融入細節。而車系裏定位最高的傳祺M8大師系列 四座御尊版通過車身配色和輪轂的改動,加濃了外觀的豪華與個性別緻味道,勢必對商務人士們有更大的吸引力。

內飾中控區域雙色搭配,樣式與其他版本M8一致

對於傳祺M8四座版,廠家表示該車在空間佈局、舒適體驗、智能科技、隱私保護等方面創新設計,以此打造最為舒適隨意的私人空間,顯然內裝才是傳祺M8四座版真正的精華部分。

豪華標杆之作 傳祺M8四座版實拍解析
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豪華標杆之作 傳祺M8四座版實拍解析
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ADiGO智能物聯繫統匯聚了廣汽智能化、網聯化的最新成果系統,功能性令人稱讚:車內座艙實現了單獨的語音互助控制,前後排乘客可以同時導航、看電影、聽歌、玩遊戲、K歌娛樂等互不干擾,也可實現同屏互動和多屏聯動。

豪華標杆之作 傳祺M8四座版實拍解析
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奢華後排猶如高級私人會所

移步第二排,我以非常慵懶的姿勢坐在傳祺M8四座版寬大舒適的航空座椅上,看着頭頂仿麂皮材質星空頂和前方34寸電視,隨即便感受到了被濃郁的奢華氣息包裹。

豪華標杆之作 傳祺M8四座版實拍解析
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豪華標杆之作 傳祺M8四座版實拍解析
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一番體驗下來,第二排的舒適度着實令人讚歎:航空座椅坐寬達到500mm+,兩側扶手設計成了人性化的仿臀型弧面,座椅中央扶手與隔斷間距達545mm+;航空座椅除了支持頭枕高度、前後、靠背、腰部等電調,腿託也有4向電調。擁有寬奢空間和“滿配”的座椅,傳祺M8四座版在舒適層面基本做了所能想到一切,最大化去滿足用户的舒適訴求。

豪華標杆之作 傳祺M8四座版實拍解析
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第二排是MPV車型的核心區域,坐在傳祺M8的獨立航空座椅上,關上車門,彷如自己身處在“無所不能”的私人會所之中。結合傳祺M8四座版的價格來看,該車型對第二排的打造可以用完美、同價位標杆來形容。

2.0T+8AT動力可圈可點

堆積了大量硬核奢華配置後,傳祺M8四座版的整備質量來到了2075kg,加上MPV經常需要面臨高負載、長途行車的情況,一顆強勁的“心臟”不可或缺。傳祺M8全系均搭載2.0T+8AT的動力總成,根據此前我們對傳祺M8的體驗,這套動力的平順性、爆發力、燃油經濟性等各方面均可圈可點。

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來自廣汽傳祺“鉅浪動力”的4B20J1型2.0T發動機加入了傳祺獨家的GCCS燃燒控制技術、350Bar高壓缸內直噴等領先科技。252Ps、390N·m的動力數據領先於別克GL82.0T的237Ps、350N·m,以及奧德賽2.0L油電混動系統的215Ps(系統綜合功率),與主流豪華品牌2.0T高功率版本發動機的水準持平,足矣讓所有買家滿意。

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在此前我們對傳祺M8車型的試駕體驗中,得益於這副2.0T引擎充裕的低扭,即便是多人乘坐的情況傳祺M8也依然輕快順滑,市區超車遊刃有餘。中高轉速下引擎的動力輸出亦有持續強大的力道,應付連綿山路或是高速超車都從容輕鬆。而動力匹配的高度成熟還令傳祺M8十分易控,油門跟腳,升/降擋反應迅速且邏輯清晰合理,而這也對駕乘舒適性有一定的提升。

結語

縱觀30-40萬的MPV車型,傳祺M8四座版展現的豪華格調、第二排的奢華感和配置豐富度等,沒有車型可以比擬。別克GL8的頂配Avenir艾維亞 四座尊禮版與傳祺M8四座版定位相同,但該車在內外豪華格調的營造、後排的影音娛樂配置上依然不如傳祺M8四座版,售價也高達50萬出頭。目前傳祺M8系列正憑藉出色的綜合實力受到市場追捧,在此時推出更高階的四座榮耀版/御尊版無疑是恰當的時機,直接樹立起同價位MPV的豪華標杆。對於追求極致的豪華舒適同時也注重性價比的用户,傳祺M8四座版會是極佳的選擇。(文:太平洋汽車網 吳昱初)

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