要啥埃爾法?它長5400MM,航空座椅帶雙電動門,車內噪音接近零

相信很多人都知道,豐田埃爾法已經是這個市場的一台標杆級車型,本身的大環境已經有着極大的優勢,並且這台車在市場上面也打出了知名度,再加上本身的舒適體驗以及高端的氛圍造型,在同級別對比之下確實是一台可圈可點的車型。其實除了豐田埃爾法之外,在現如今市場上面也同樣有着許多實力卓越的車型,並且在面子上相比之下會比豐田埃爾法更加的高端,例如今天要説的奔馳V級就是這樣子的一台車型。

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V級作為奔馳旗下的一台高水準車型,這台車擁有很強的商務氛圍,並且在體驗上面也同樣卓越,而且價格相對來説其實並不算貴,在能夠帶來面子以及舒適性的同時,這台車的氣場絲毫不遜色豐田埃爾法,而且長軸距版本有着更加優秀的空間體驗以及駕乘品質,在外觀上面也更為大氣。

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綜合來講的話,V級這台車的知名度雖然不高,但是它也擁有很強的改裝能力以及舒適體驗,再加上奔馳這塊大標,確實是有着十足的吸引力。那麼這台車具體有着什麼樣子的標準?我們可以一起來看看。

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外觀方面,V級整體的造型相當大氣,鍍鉻飾條的搭配再加上奔馳大標的配備,看上去更加的豪華。車身的造型也同樣優雅而又舒展,線條和腰線所搭配出來的輪廓擁有足夠高的辨識度,在尺寸上面,長寬高分別為5400x1928x1920mm,軸距為3430mm,尺寸相當寬大,如果不想要這麼寬大的尺寸,也有着普通版本可以選擇,能夠滿足大多數消費者對於尺寸的需求。

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車內的體驗相當高級,得益於本身的車身尺寸,再加上航空座椅的佈局以及雙側電動門,再加上超一流的靜謐水準以及舒適的乘坐氛圍,能夠帶來相當卓越的體驗。在實際測試過程當中,這台車原車本身就有着很好的舒適體驗。如果進行後期改裝的話,更是能夠帶來移動沙發般的體驗,而且本身的空間以及多方面的基礎都擺在這裏,所以也並不用進行太多的改動,這一點也是V級的一大優勢。

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在動力上面,2.0升渦輪增壓發動機能夠帶來211馬力,傳動系統匹配9AT變速箱,與之匹配的高級懸掛再加上底盤以及空氣懸架,能夠帶來相當舒適的體驗,而且油耗並不算高。動態測試過程當中,能夠滿足一台高端MPV所該有的標準,不管是用來商務接待又或者是家用車型都能夠很好地滿足。

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綜合來講,作為一台商務MPV,在保持價格的同時,對外觀和內飾也進行了調整,再加上本身的奔馳氛圍,讓其看上去更加高端,並且還擁有眾多版本,可以説是一台可圈可點的高水準車型。那麼大家對這台車有着什麼樣子的看法呢?歡迎大家在下方留言評論。

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