奔馳C級香嗎？現在2021慕尼黑車展又來了一個C-Class All-Terrain，也就是全地形。旅行車的造型再加上針對全地形駕駛的強化，讓奔馳C級從一個都市小資變成了能野的混小子。 這全新一代奔馳C級不知道饞了多少人，日思夜想的，現在又來了這麼個貨，相信不少人已經口水一地了吧！現在反正你也看不到摸不到實車，還不如快來看看本篇文章關於此車的亮點介紹！
奔馳C級All-Terrain依託於普通版車型打造，但是全車多處使用了跨界風格設計。前進氣格柵為多邊形設計搭配粗壯的單條幅中網以及直瀑式的組合造型。兩側大燈組內部裝備了高亮度的數字照明系統，在越野模式下能夠提供能強大的亮度與光源角度，以獲得最大的能見度。
來到車身側面，之所以大家對這款車口水一地，我想大部分是因為這個優美的旅行車造型了吧。另外奔馳C級All-Terrain使用了輪眉的設計，並且還帶有側裙，再加上黑色的後視鏡和大尺寸輪圈，讓它的靜態氣場非常爆表。
尾部最大的亮點就是旅行車基因所帶來的獨特美感，並且車尾上下采用了撞色的設計風格，下方的塑料材質非常突顯整車的運動户外風格，並且對於剮蹭後的維修也要更加友好。尾燈內部燈組模塊採用單條幅橫向排列，點亮後辨識度較高。
進入車內後依舊是全新一代奔馳給我們帶來的極致美學設計，懸浮式設計的10.25英寸全液晶儀表盤（可升級到12.3英寸）以及向駕駛員偏向6度的中控多媒體觸控屏，科技感，新潮感非常濃郁。並且還使用了奔馳最新造型的方向盤設計，讓內飾的整體風格更加年輕運動。但同時，皮質座椅+皮質包裹的門板，讓這款車應有的豪華格調並沒有損失。
配置方面，新車的中控顯示屏中將增加一個特殊的“offroad”顯示屏，可以顯示車輛傾斜角度、下降高度和轉向角度；它還可顯示車輛的地理座標和指南針功能。另外，新車將會標配電動開啓和關閉的後備廂。
動力方面，新車將搭載代號為M254的2.0T渦輪增壓四缸發動機，以及2.0T四缸渦輪增壓柴油發動機，兩款發動機都配備了48V輕混系統。越野配置方面，新車將提供經過越野化調整的懸架系統，使得前懸架具有更大的轉向角度，車身高度增加了將近40mm，四輪驅動系統也經過了強化，同時增加了兩種越野駕駛模式，分別為崎嶇山路模式以及陡峭坡路模式。