雖然BBA（奔馳、寶馬和奧迪）熱銷全球，但充其量只能算是豪華品牌，還稱不上超豪華品牌，可以説，放眼世界車壇，超豪華品牌屈指可數，而且掌握在極少數實力強大的車企手裏，比如説寶馬集團的勞斯萊斯，奔馳旗下的邁巴赫。
先説寶馬。2003年，寶馬擊敗大眾，成功買下擁有97年曆史的英國超豪華品牌勞斯萊斯。被寶馬收購後，勞斯萊斯推出了幻影、魅影、庫裏南和古思特等經典豪車，現如今，“飛天女神”已經成為了尊貴身份的象徵，售價一度達到了500萬級別。
寶馬有勞斯萊斯，奔馳也不含糊，邁巴赫就是該品牌旗下的頂級豪車。作為德系奢華品牌，邁巴赫的歷史要追溯到100年前，經歷多次停產和復活後，如今依靠奔馳這顆大樹，終於積累了大批粉絲，眾所周知，馬雲和王健林的座駕就是邁巴赫，他的62S售價超千萬。
奔馳和寶馬都有自己的超豪華品牌，那奧迪呢？前不久，大眾集團CEO迪斯宣佈，將於2021年將賓利劃入奧迪旗下，正式成為奧迪子公司。據悉，賓利創立於1919年，1997年被大眾收購，旗下的飛馳、歐陸、添越和慕尚性能卓越，售價均在200萬以上。
勞斯萊斯、賓利和邁巴赫並稱世界三大頂級豪車，如今分別歸入寶馬、奧迪和奔馳旗下，相信BBA之間的競爭勢必會更加激烈。
目前就銷量來看，去年一整年，勞斯萊斯全球賣出5152輛，其中，北美是其最大單一市場，賓利的銷量則是11006台，同樣在北美最受歡迎，邁巴赫沒有公佈具體數據，但是旗下的S級銷量突破9000台，其中有七成客户來自中國。
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