奔馳E300 作為全球最具吸引力的雙門轎跑車E級雙門轎跑車自2009年登陸中國以來,便以無出其右的優雅氣質和全球頂級的環保科技,成為眾多精英人士夢寐以求的轎跑車。奔馳E300其性能和配置就不用多説了,我們今天主要是針對它在汽車噪音這一塊的薄弱而作出的改進。
輪轂部位是胎噪向車內傳遞的一大途徑,所以改裝師使用了大能藍金剛隔音材料對汽車輪轂部位進行了第一二層的隔音處理,切斷了胎噪向車內的傳播途徑。
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奔馳E300 作為全球最具吸引力的雙門轎跑車E級雙門轎跑車自2009年登陸中國以來,便以無出其右的優雅氣質和全球頂級的環保科技,成為眾多精英人士夢寐以求的轎跑車。奔馳E300其性能和配置就不用多説了,我們今天主要是針對它在汽車噪音這一塊的薄弱而作出的改進。
輪轂部位是胎噪向車內傳遞的一大途徑,所以改裝師使用了大能藍金剛隔音材料對汽車輪轂部位進行了第一二層的隔音處理,切斷了胎噪向車內的傳播途徑。
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