今年10月，神龍汽車發佈“元+”計劃，該計劃是針對去年9月發佈的“元”計劃進行的升級。新計劃主要圍繞“產品更中國”、“營銷更精準”、“服務更信賴”、“運營更高效”四個方面，中心思想更多的是迴歸市場本源，夯實品牌基礎。“元+”計劃的推出很快就落到了實處，神龍汽車在2020年9月開票環比上月增長34.3%，10月份開票環比增長30.2%，可見新計劃起到了很好的推動作用，新政初見成效。
此次發佈的“元+”計劃，展現出了神龍品牌已經做好破釜沉舟、背水一戰準備的狀態，相比此前的“元”計劃將更為注重市場端和用户痛點問題，開創性的提出了7天退換車、1年保價、5年質保等多項服務保障政策。而在產品層面，標緻和雪鐵龍兩個品牌也將在未來5年時間裏推出14款新車型，造型升級，配置升級，價格一步到位。這些都突顯出股東雙方始終沒有改變對中國市場的堅守、對重振神龍的決心。
具體計劃方面，東風標緻會在2021年推出中期改款4008和5008，其延續歐版設計，並在配置上會融入更多符合中國用户的元素。另外在2022-2023年，品牌還有望推出308 Cross和全新4008，並且508L和2008也會在2022之後開始推出大改款。
而東風雪鐵龍則會推出代號為E43的全新一代C5，其和華晨寶馬iX3一樣，實現“中國造、供全球”。新車採用了全新造型語言，將借鑑CXPERIENCE概念車上的設計元素。在2022-2023年，品牌將推出代號為C43和SC24的兩款新車，或為全新一代C4和C4 Aircross，均會推出新能源版車型。
營銷層面，神龍汽車明確了雪鐵龍“以人為本，大膽創新”的品牌格調，標緻“設計之美、品質之實、科技之悦”的核心價值，令顧客真正各取所取，享受到“良心車”、“放心車”、“安全車”。
服務方面，神龍汽車正式發佈“五心守護行動”，即買車放心，新車主可享受7天可退換車、新車承諾1年保價、新車質保5年無憂。
運營板塊，神龍汽車提出“首接負責制”，客户找到誰，誰就是責任人，保證客户的每一個訴求都能快速響應、快速落地。