新勢力角逐歐洲市場，繼小鵬、蔚來後，威馬汽車或將入局

由於國家政策的大力支持，國內新能源汽車得到了蓬勃發展。新能源汽車產品越來越多，而新能源汽車市場也要被瓜分殆盡，留給造車新勢力們的機會並不多。面對這樣的情況，開闢海外市場不失為一個好方法。

海外市場眾多，到底哪一個市場才更適合新能源汽車發展呢？歐洲就成為了造車新勢力出口的兵家必爭之地。

據悉，歐洲正在通過嚴格的環保政策驅使車企生產新能源汽車，而對於國內造車新勢力來説，正是一個千載難逢的機會。

目前，愛馳、小鵬汽車均已出口歐洲市場，為造車新勢力們樹立了良好的示範作用。

無獨有偶，蔚來和威馬汽車也傳出進軍歐洲市場的消息。

據相關消息表示，蔚來汽車內部正籌建出海事業部，將旗下產品銷往歐洲，該項目內部代號暫定為“馬可波羅計劃”。早在今年8月份，蔚來李斌就曾表示：“我們希望 2021 年下半年進入一些更歡迎電動汽車的國家。”

11月24日，相關人士透露，威馬汽車已經與Uber簽署了意向性協議。此協議主要內容是威馬EX5將出口至包括英國在內的十餘個歐洲國家，以供Uber旗下司機選擇。不過距離真正實現出口還需要一定的時間。因為威馬EX5還需要滿足歐洲國家的汽車標準，包括充電、安全等。

威馬EX5能夠走出國門，無論是對威馬自身，還是對整個新能源汽車行業來説都是一件益事。一方面，威馬可以通過出口產品提高自身的知名度與國際影響力，另一方面也可向廣大海外朋友展示中國新能源汽車產品的實力與魅力，加快中國新能源汽車國際化的進程。