是質量問題,還是駕駛問題?WEY回應“坦克300”故障事件!

坦克300一直都比較火熱,最近一段時間,全國各地的坦克300車主也都拿到了車,開起來各種玩起來,都在表達自己在使用坦克300過程中的各種好與壞的問題。這其中也出現了很多各種各樣不一致的情況,導致了車輛出現了各種故障,下面我們來看一下個別的案例。

是質量問題,還是駕駛問題?WEY回應“坦克300”故障事件!

此前有車主發佈視頻稱該車在過水麪時,就發生了故障,大家可以從上圖看出這輛坦克300當時的處境。隨後廠家相關人員去4s店做了問題解決,並且官方表示從後台數據分析判定“該輛坦克300在1月23日10:59到14:29期間內,持續出現油門開度90%~99.99%、高扭矩輸出且車速低於10km/h的高負荷低車速工況。期間,橫向加速度、縱向加速度、橫擺角速度交替出現較大值波動,存在非正常工況運行的可能。”

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這段話很明顯能看出這輛車在之前的那個時段,出現了持續的非正常駕駛行為,持續出現油門開度在90%到99.99%,很明顯這幾乎是地板油在操控這台車,並且車速在10公里每小時以下,這是在幹什麼??可能有的朋友已經想到了,很多大哥們都喜歡拔河,從車主的小視頻裏也能看到它和各種車型進行拔河比賽,出現了持續的非常規駕駛,車輛也是高負荷運轉,最終在視頻的水坑裏出現了故障。這能説明什麼?車子不是什麼都能幹的,雖然它的越野能力很強,但是也不是讓車主拿去拔河的,超高強度的運轉,車子肯定也會承受不住,所以大家真的是要倡導一種文明,合適合理的玩車態度和方法,車子壞了相信車主也一定會心疼。

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現在小編不是來吹坦克300多麼多麼好,是希望大家能文明用車。每一款車都不可能是完美的,像以前的長城炮越野版出現的拖車鈎斷裂事件,那就是產品缺陷,後期廠家也做了調整,可能坦克300在大家的用車過程中也會發現一些問題,但是我們首先是要正確使用車輛,如果再出現問題,那自然是要找廠家去解決問題。沒有哪款車不出問題,最新的2021款還沒有在國內上市的奔馳S級,現在在海外就要召回1400輛,這又怎麼辦?難道奔馳S級就不香了嗎?依舊還是會有很多人去買它。好了,就聊這麼多。

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上圖是WEY官方對於近期出現的坦克300問題的公開説明,大家可以看一下。小編要去搬磚買坦克了,下次再聊。

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