光明網訊（記者 李汶鍵）12月6日，瀋陽至佳木斯高鐵牡丹江至佳木斯段（以下簡稱牡佳高鐵）正式開通運營，牡丹江至佳木斯最快2小時10分鐘可達，哈爾濱、牡丹江、佳木斯三地構成高鐵環線，我國東北地區高速鐵路網進一步完善，人民羣眾出行更加方便快捷。
牡佳高鐵位於黑龍江省東部地區，是我國目前最東端的高鐵，線路南起牡丹江市，經雞西市、七台河市、雙鴨山市，終至佳木斯市，全長372公里，設計時速250公里，設牡丹江、林口南、雞西西、七台河西、樺南東、雙鴨山西、佳木斯7座客運車站，其中牡丹江、佳木斯為既有站。
牡佳高鐵線路穿越長白山支脈，全線地處高寒地區，凍脹、雪害多發，對工程設計提出了挑戰。據中國鐵路設計集團有限公司牡佳高鐵總工程師牛永平介紹，在牡佳高鐵設計中，全面總結了之前我國高緯度嚴寒地區高速鐵路防寒抗凍的設計建造經驗，將多項技術集於一體，並大力開展自主創新，這條最東高鐵，也是最抗“凍”的高鐵。
此外，牡佳高鐵的設計對智能化有所體現。全線應用BIM技術開展協同設計，是首個實現BIM設計向施工交付並開展深化應用的鐵路建設項目，進一步推動了BIM技術在精細化建管、自動化施工、數字化交付等方面的應用，對BIM技術應用於鐵路全生命週期管理起到示範作用。
牡佳高鐵開通運營後，與既有的哈牡高鐵、哈佳鐵路共同構成黑龍江省東部高鐵環線，進一步完善了東北地區路網結構，雞西、七台河、雙鴨山三個地級市將首次進入高鐵時代，對促進沿線資源型城市轉型升級，助力東北全面振興、全方位振興，具有十分重要的意義。
來源:光明網