楠木軒

等等黨潰敗!特斯拉Model 3部分車型漲價:漲幅最高九千元

由 宮繼梅 發佈於 綜合

4月7日,特斯拉美國官網顯示,部分Model 3車型的售價至少上調1000美元,其中Model 3長續航版上調幅度最大,達1500美元(約合人民幣9543.9元),高性能版Model 3上漲1000美元(約合人民幣6362.6元)。

小雷看了一下國內的特斯拉官網,發現Model 3所有車型的價格還是維持不變,標準版為27.99萬元、高性能版為36.79萬元。不過,此次海外官網漲價應該很快就會波及到國內,還沒買車的小夥伴真的別再當等等黨了。

很久之前馬斯克就承認,特斯拉多次提高汽車售價的主要原因還是原材料供應短缺。如今特斯拉在一個月內就漲價了至少三四次,不僅是走在了各大新能源車企前面,漲價的速度甚至超過了汽油。不僅如此,新車的交付日期也挺長的,目前來看,下單後要10到14周才能提到車,看來Model 3的產能還是有點捉急。

不過特斯拉有一個好處,所有車型的售價幾乎都是統一,即便是銷售爆火的狀態下,也沒有個別4S店搞綁定消費、漲價加配等操作。

對於特斯拉這樣的純電動車而言,最重要的無疑是芯片、電機以及動力電池,Model 3主要採用的還是鋰電池為主,如今新能源汽車普及速度加快,鋰礦需求量增大,導致鋰電池成本暴漲,新能源車企紛紛宣佈漲價,絕大部分還是因為電池太貴,不得不將成本轉移到消費者身上。

再説了,特斯拉汽車近期還得面臨保費上漲,新能源汽車補貼退坡,甚至是取消的挑戰,雖説電動汽車的後續使用成本低於汽油車,但消費者的購車慾望肯定是沒有以前那樣旺盛。

至於燃油車,小雷認為目前並不是一個比電動車更划算的選擇,一方面是各家車企都開始宣佈停止生產燃油車,另一方面是後續加油、維護等成本也相當可怕。跟以前相比,現在燃油車加滿一箱油都要多花幾十元,就算買得起車,也不一定養得起。

不論如何,電動汽車漲價會是這兩年的主旋律,缺芯、電池成本瘋漲等問題,短期內肯定是沒法解決,價格回落更是不可能。小雷認為,對汽車有剛需的小夥伴最好還是儘早下定買車,不剛需的還是藉助公共交通,或者租車出行比較好。