從路虎官方獲悉，全新路虎攬勝正式上市，此次共推出四款車型，售價達到146.8萬-249.8萬之間，而此次新增一款盛世七座加長版，也是入門版本，據悉，新車基於MLA-Flex架構打造，而動力組合為兩台高功率發動機，分別為3.0T V6動力和4.4T V8動力，其最大功率達到400馬力和530馬力，傳動系統，匹配採埃孚8速手自一體變速箱！
據路虎官方透露，新車上市僅5個小時訂單就突破2萬台，路虎攬勝要吞了整個200萬市場嗎？要知道僅低配車型就賣到146.8萬，新款路虎攬勝真的有這麼火爆嗎？
相比於新一代奔馳S級和寶馬7系進行大刀闊斧的改革，新一代攬勝在這方面就顯得保守一些，畢竟老款車型的成功，且經典的外觀設計，都讓全新路虎攬勝更受市場關注，所以保守並不意味着退步，延續上一代產品的設計，反而更加迎合年輕化的消費者市場，這個從路虎官方透露的訂單量就能看出來，據路虎官方透露，新車上市僅5個小時訂單就突破2萬台！
外觀方面，新款的攬勝依然保留了攬勝家族許多經典的設計元素，新車基於最新的MLA-FLEX架構打造，使用了更為簡潔的外觀設計。標誌性的進氣格柵與前大燈組相連，配合銀色鍍鉻飾條看起來頗為精緻，全新的貫穿式前包圍拉寬了整個前臉的視覺效果。前臉造型較為方正厚重，倒梯形格柵內部採用矩形符號裝飾，搭配兩側方形前大燈組以及矩形LED行車燈，智能數字LED大燈是全新路虎攬勝的一大特色，蚌殼式發動機蓋也彰顯了車子的獨特身份！
除外，新款路虎攬勝的車身尺寸也有所提升，為5252/2047/1870mm，軸距為3197mm，相比起現款的路虎攬勝長軸距版，尺寸還要更加大一點，並且在最低配車型首次推出的七座佈局，採用的是2+3+2的座椅佈局，這個競爭力無疑就是極為強悍的，而路虎攬勝在首次引入的七座加長版車型後，配備更加豐富、動力更加強勁、安全性更高、舒適度足夠優秀等這些關鍵地方的變化依舊傳承着路虎一貫的高水準！
用簡約、科技、豪華來形容全新一代攬勝內飾不為過，車內擁有13.1英寸的觸摸顯示屏是家族史上最大中控屏，還有13.7英寸全新高清液晶儀表盤，搭載InControl OS2.0信息娛樂系統，中控部分搭配觸控空調面板以及電子擋把，科技氛圍濃厚。用料方面，儀表台、方向盤以及前後門板等處大量採用木紋及鋁合金材質，彰顯豪華SUV的定位。值得一提的是，新車後尾廂內還增加了獨特的隱藏式座椅，設計非常高級！
當然，作為路虎品牌的旗艦車型攬勝的機械素質從來都是高水準的，此次上市的新款路虎攬勝，搭配兩台高功率發動機，分別是3.0T V6發動機+48V輕混系統和4.4T V8動力！
其中，3.0T V6發動機分為高低功率兩個版本，分別為P360車型和P400車型。首先，P360車型的最大功率達到360馬力，峯值扭矩500牛米，而P400車型的最大功率達到400馬力，最大扭矩可達550牛米，傳動系統，全系標配一台8AT變速箱和四驅系統！
其次，4.4T V8發動機，其最大功率達到驚人的530馬力，而峯值扭矩也達到750牛米，傳動系統，與之匹配的則是採埃孚的8AT手自一體變速箱，比上一代的5.0T發動機的扭矩還要強，百公里加速也由之前的5秒多變成了4.7秒，可見其動力也很硬核！
點評
作為路虎目前的旗艦車型，路虎攬勝在全球範圍的品牌力和號召力都是無與倫比的，而此次上市的第五代攬勝不僅在設計上進行了創新突破，同時還首次向中國市場導入了7座版車型，進一步滿足國內消費者對於空間的需求。縱觀同級別對手奔馳GLS、寶馬X7，除了在價格方面稍佔優勢外，論科技質感和空間舒適度，還是明顯遜色於全新一代攬勝，而此次第五代路虎攬勝在上市僅5個小時訂單就突破2萬台，無疑市場對路虎攬勝的期待值爆棚，看來路虎攬勝是真的要吞了整個200萬豪華SUV市場！