豐田提前發佈固態電池汽車：充電10分鐘 續航500公里

在以特斯拉為代表的造車新勢力車企銷量股值雙雙增長的情況下，大眾、豐田這些傳統的全球車企巨頭似乎風光不在了。

特別是豐田汽車，在新能源車方面也是佈局比較早的，而且早在九幾年就生產出了全球首台油電混合動力車型。

可以説在新能源車領域，豐田汽車也是有着深厚技術積澱的。

也許到今天，豐田汽車也都沒有想到，新能源車企發展會如此迅速。

最新公佈的全球車企市值排名，特斯拉以6000多億美元的市值位居全球車企第1名，市值是豐田汽車的三倍。而國內的蔚來汽車、小鵬汽車等造車新勢力車企，市值也是一路走高。

這也讓行事一貫低調的豐田汽車掌門人豐田章男坐不住了，怒懟電動車盲目的發展，不僅是過度的炒作，同時也會加大二氧化碳的排放，既不環保也不省錢。

近日又有媒體報道，豐田汽車原計劃將在2025年發佈的固態電池汽車將會提前投放市場，預計年內將會發布。

豐田官方稱，固態電池可以實現充電10分鐘，續航500公里。相對於搭載傳統鋰離子電池的電動汽車而言，也具備比較高的安全性。有望實現使用30年後，仍然可以保持90%以上的初始性能。

另外，固態電池的能量密度比較高，是鋰離子電池的2~3倍，不容易受温度的影響。重量輕壽命長，也是固態電池獨有的特點。

可以説，固態電池很好地彌補了鋰離子電池安全性能差、體積重量大、充電時間長以及續航縮水嚴重等缺點。不過高昂的製造成本，也是固態電池的一大缺點。

豐田官方還表示，對於使用傳統鋰離子電池的電動汽車而言，該技術是一種潛在的萬能解決方案，可以極大減少充滿一次電所需的時間。豐田計劃成為第一家在 20 年代初銷售固態電池電動汽車的公司，並計劃於明年推出原型車。至於銷量如何，就看價格了。

還有，蔚來汽車旗下宣稱可以續航1000公里的蔚來ET7，同樣也將會搭載 150kWh 的固態電池包。

未來，固態電池將會是新能源汽車的發展趨勢。

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