【太平洋汽車網 新車頻道】近日，寶馬萊比錫工廠正式下線了第20萬輛i3，從2013年上市至今，歷經7年時間，寶馬i3再次創造了輝煌。
第20萬輛寶馬i3是一台帶BMW i藍色裝飾的電光黑車漆i3s，它將會交付一位德國薩克森州的客户。
7年時間20萬輛的成績看似並不起眼，但要知道寶馬i3的車身（乘員艙）採用了的是CFRP碳纖維增強複合材料，打開車門可以看到裸露在外的碳纖維，獨特的對開門再加上無B柱的設計，讓其成為一款外觀個性十足且採用大量前衞科技打造的新能源汽車。
用上了碳纖維座艙，寶馬i3的售價自然不低，同時由於電池容量較小，續航里程較短，阻礙了寶馬i3的成長，即便在今年年初的時候，寶馬i3換上了寶馬與三星SDI合作開發的新電池組，補貼前售價降到了30.58萬元，但NEDC工況下續航里程僅有340公里，較高的售價和較短的續航里程，讓不少消費者望而卻步。
2019年年底的時候，寶馬官方發言人就透露，寶馬i3將於2024年停產，但至目前為止，寶馬i3尚未有換代或接任車型的相關消息。雖然寶馬i3即將停產，但不得不説寶馬i3的出現為寶馬旗下新車技術打下了紮實的基礎，像eDrive電力驅動技術、碳纖維輕量化技術等，都能在當下的寶馬新車上找到。（文：太平洋汽車網 何展鵬）