曾有個好朋友對我説，如果用一台車來形容他對北京這個城市的印象，那就是伊蘭特。的確，從北京奧運會後，京城的各大出租汽車公司都採用了北京現代伊蘭特作為了巡遊出租車。憑藉着超高的可靠性以及低廉的維修保養成本，一度受到消費者和出租車司機的好評。這不，伊蘭特又出新款了，這次北京現代帶來。第七代伊蘭特，售價區間為9.98萬-14.18萬元，哪款更值得推薦呢？一起來看看吧！
第七代伊蘭特的造型與國際版車型保持高度統一，整車設計貫徹了現代汽車Sensuous Sportniss（感性運動）設計理念。遍佈車身的折角線條借鑑了建築學的參數化設計概念，參數化大致可以理解為將事物或者問題用參數來表示的行為，使用Rhino+GH可以製作出複雜的形體，其設計思路也與第七代伊蘭特的設計思路不謀而合。
扁平化的設計可以説是現在的一個潮流，這在第七代伊蘭特上就很好體現了這一點。前格柵的面積相當大，加上這種燻黑的不規則飾條處理，整個前臉的辨識度是相當高的。配置方面，全LED大燈、自動頭燈、日間行車燈都是全系標配的，中配車型以上是配有自適應遠近光燈。除了最低配車型外，都是配有前後雷達的，這點要優於很多同級車型。另外，L2駕駛輔助系統是頂配車型的專屬。
側面最大的特點就是採用了溜背式的設計，加上這種黑色的車頂，運動感還是不錯的。還有個細節比較有意思，就是這個Y型腰線很獨特，在光影效果下層次感很豐富，立體感很好。其實這種腰線的設計，對於製造工藝要求更高。側面最大的特點就是採用了溜背式的設計，加上這種黑色的車頂，運動感還是不錯的。還有個細節比較有意思，就是這個Y型腰線很獨特，在光影效果下層次感很豐富，立體感很好。其實這種腰線的設計，對於製造工藝要求更高。
來到第七代伊蘭特的車內，相比它年輕化的外觀設計，這套環抱式內飾或許並不能給你帶來驚豔的視覺感受，不過作為一款10萬級緊湊級轎車來説，這樣的內飾設計也還是不錯的。此外，第七代伊蘭特的內飾提供兩種顏色，1.4T車型還有具有紅色縫線，分別被佈置在方向盤、車門板和座椅上面。
中配以上車型是採用10.25英寸的全液晶儀表盤，顯示信息足夠豐富。另外提供三種主題選擇，而且在每一種主題界面下，會根據不同的駕駛模式也會有相應的變化，整體來説視覺效果還是不錯的。中控屏也是10.25英寸，屏幕分辨率比較高，顯示效果很清晰。系統操作的流暢度很好，基本沒有卡頓情況。另外，這款屏幕支持多點觸控控制，比如五指可以直接關屏，四指返回主界面，三指進入整體菜單，操作上相比那些要在屏幕上找home鍵的便利很多。
後排腿部空間足夠寬裕，這個腿部空間在同級車型來説也是比較突出。不過由於溜背的造型，頭部空間就一般。另外座椅舒適性表現也不錯，坐墊比較長，對腿部支持比較到位。中間地台突出比較高，中間坐人的話，放腳還是不太自然。配置方面，後排配備了空調出風口和一個USB接口。需要説明的是，後排出風口是頂配車型專屬，這個真有點説不過去了。尾箱的空間表現也不錯，地台比較平整，而且寬度和進深都不錯，不過這個開口還是偏小了點，比如放兒童座椅、兒童推車就不太方便。如果能做成掀背車那樣的打開方式，就實用很多了。拓展性方面，後排座椅也是可以支持四六比例放倒的。不過有些細節做得不夠到位，比如尾箱墊是一層薄薄的絨布，打開放回去的時候容易壓邊。雖然是個小細節，不過很影響印象分。
動力方面，分別搭載了1.5L/115馬力自然吸氣發動機&1.4T/140馬力渦輪增壓發動機，分別匹配CVT無級變速箱&7擋雙離合變速箱。其中1.5L版本車型在市區工況下行駛的話，這個動力表現個人認為已經足夠得體了。這代車型的油門調校沒有上代車型那麼靈敏，不過無論是紅綠燈起步還是市區道路的提速，整個動力響應還是比較輕快的，即便是車上坐上三個成年人，也沒有那種力不從心的孱弱感。雖然CVT無級變速箱一定程度上會弱化加速的直接感，不過平順性表現就很出色，要比市面上同級車型的雙離合變速箱要好，尤其是走走停停的跟車工況，而且平順性也是很多潛在用户所關心的方面。
推薦星級：★★★
理由：全系入門車型的配置還是有些太入門了，它的官方指導價格雖然在10萬元以內，但其舒適性配置可以説是寥寥無幾。雖然增加了倒車影像、行車電腦顯示屏、胎壓監測、前排中央扶手和8英寸中央液晶屏。但我們也並沒有看到如一鍵啓動、皮革座椅和皮質方向盤等配置。據我猜測，購買了入門配置的車主，可能代步的用途會大於享受有車生活。
推薦星級：★★★★
理由：作為全系次低配車型，1.5L GLX精英版車型將入門車型所沒有的真皮方向盤、皮質座椅和電動天窗一一配齊。前排增加了頭部氣囊，增加了被動安全性。行李廂門可以支持感應式開啓，這使提拿重物時的你，可以輕鬆解放雙手。綜合來看，如果您的預算有限，對於高科技配置並不看重的話，其實1.5L GLX精英版足夠您的日常使用了。
推薦星級：★★★★★
理由：作為次頂配車型的1.5L LUX尊貴版車型，在主動安全和智能駕駛方面升級了車道偏移預警、主動剎車和定速續航等實用配置，10.25英寸的中央大屏也讓車內的科技氛圍提升明顯，對於使用智能手機的朋友，該配置中還貼心的加入了無線充電底板，使手機充電更方面。同時，1.5L LUX尊貴版車型還貼心的配備了方向盤電加熱功能，這對於北方的用户來説，可以説是無微不至的關懷了。配置很齊全，價格僅僅貴了1.1萬元，值不值還要看您的預算了。
推薦星級：★★★
理由：作為頂配車型來説，雖然只比1.5L次頂配車型貴了1萬元，但增加的自適應巡航、併線輔助以及全景攝像頭等配置，對於日常駕駛用處並不大，如果新手選購併且預算足夠的話，還是可以入手的。雖然後排座椅比例放倒和後排出風口這兩項功能還算比較實用，但如果必須要和以上的智能駕駛配置一同選擇，對於我來説，還是可以捨棄的，您覺得呢？
編輯點評：看過了我的解讀，您覺得哪款車型更適合您？其實這次上市的幾款車型，在配置方面已經算是比較良心了。可能關注伊蘭特車型的您會發現，我並沒有推薦兩款搭載1.4T動力的車型（240TGDi車型），原因是兩款車型的配置完全可以參考1.5L LUX尊貴版和TOP旗艦版，僅動力總成進行了升級。如果您對動力要求較高，並且預算較為充足，還是可以選擇兩款240TGDi車型的。您覺和哪款車型更適合您？
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