眨眼間，上半年已經過去，各大汽車公司也都公佈了上半年的銷售業績，根據數據，大多數汽車公司的銷售額與去年同期相比呈下降趨勢，特別是獨立汽車品牌，十分之九的汽車公司表現出不同程度的下降。
毫無疑問，吉利汽車在上半年成功地保持了自己汽車品牌銷售排名的首位， 1月至6月，吉利汽車的累計銷量為474,500輛，與去年同期的591,700輛相比下降了19.8％，在所有汽車品牌中，吉利在上半年銷量中排名第四，僅次於大眾，豐田和本田，下半年，隨着吉利豪悦等一系列新車型的推出，吉利汽車再次贏得了自有品牌汽車公司的銷售冠軍，應該沒有太大的懸念。
長安汽車排名第二，上半年銷量為306,600輛，略高於去年同期的304,200輛，在汽車市場整體下滑的情況下，長安汽車可以保持增長勢頭，這實在值得稱讚，長安之所以能夠逆轉這一趨勢，是因為長安CS75 PLUS處於領先地位，上半年的銷量為84,200輛，僅次於哈佛H6，在汽車方面，長崎汽車上半年的銷量達到了53,300輛，同比增長了91.36％，然後是長安汽車新推出的Uni-T，從目前的銷量來看，它也值得期待。
哈佛排在第三位，上半年共售出262,200輛汽車（不包括長城皮卡和Eulers），與去年同期的352,900輛相比，下降了25.69％，哈佛汽車之所以下降比較大，一個很大的原因是被稱為哈佛H6的“國神車”已經到了更換時期，下半年，新款哈佛H6將首次亮相，屆時，已經超過80個月居國內SUV銷售榜首的該車型的競爭力將進一步提高，除了哈佛H6，M6和H9的銷量分別比去年同期增長了45.54％和52.39％。
比亞迪汽車排在哈佛之後，名列第四，上半年共售出155,400輛汽車，同比下降30.37％，由於國內新能源汽車整體銷量急劇下降，這也拖累了比亞迪的新能源汽車銷量，但是在加油車上，比亞迪宋的表現非常搶眼，成為了上半年國內SUV車型中最大的黑馬；上汽榮威排名第五，上半年銷量為148,400輛，比去年同期的199,500輛下降了25.6％，但是，在下半年，該品牌將推出許多新車型，包括榮威iMAX8，這將對榮威的銷售產生積極影響。
奇瑞，gac trumpchi，寶駿，長安歐尚和Lynk＆Co分別排名第六和第十，銷量如下：奇瑞汽車上半年售出146,900輛，低於去年的186,300輛，但數量不多， Gac trumpchi上半年售出了117,100輛汽車，比去年同期的176,600輛下降了33％，寶駿汽車上半年售出了85,900輛汽車，較去年的228,300輛下降了62％，上半年，長安歐尚售出了81,200輛汽車，比去年同期的70,200輛增長了15％，最後，Lynk＆Co的汽車（上半年售出了54,800輛）與去年同期的55,900輛相比變化不大。
總體而言，在上半年銷量相對較好的自有品牌中，只有長安汽車逆勢增長，而吉利的高端品牌領克汽車的表現同樣出色，跌幅最大的是寶駿汽車，如果產品質量無法提高，寶駿汽車遲早會被市場淘汰。