C級車降級拓展市場 看三巨頭降價 誰能爭到豪華二線頭排

近些年，豪華品牌也是知名演員一樣，開始被分級了，分級的標準肯定是和車輛的售價有關。

從一線豪華被降級到二線豪華，丟得不僅僅是面子，可能還會餓肚子，為了能在二線中爭得個頭排位置，以促進銷量，降級豪門也逐漸習慣了價格戰，沃爾沃、凱迪拉克、捷豹三個品牌的C級車，已經把價格降到了B級車的空間內，來尋找更多的銷量，不過誰能在2020年年末的一戰中取勝，穩坐豪華二線品牌的頭排位置，還要看接下來的誠意。

沃爾沃S90

很多網友説，沃爾沃品牌，是自己降級成功的，原本是一線的豪華品牌，口碑和美譽度可以與奔馳、寶馬並駕齊驅，可在華銷量受阻後，不知道那位“蔣幹”出了個降價的昏招，結果，不僅僅是銷量依舊不温不火，還自己把自己丟盡了無休無止的價格戰中。

2021款的S90全系搭載2.0T高功率發動機，同時配備了48V輕混系統，動力性的優勢愈加明顯。這款車的官方指導價是40.69—50.59萬元，目前終端的普遍優惠在8萬元左右，也就是入門版車型的裸車價在32萬元左右。

作為一款豪華C級轎車，沃爾沃S90的科技配置還是相當齊全，中控是9英寸的豎版液晶大屏，主要功能按鍵都集成在中控屏中，12.3英寸的液晶儀表盤，詳細顯示車輛的運行數據。

既然一直以安全性見長，沃爾沃S90的安全配置，自然必不可少，車道偏離預警與車道保持輔助，降低駕駛員的操作疲勞，主動剎車、疲勞駕駛提醒，降低走神時候的危險性，前後駐車雷達，倒車影響保證停車場內的安全。

另外，還有感應後備箱、副駕駛老闆鍵、感應雨刷，提升了車輛使用的便捷性。

從配置來看，沃爾沃更注重的是車輛的安全性和實用性，在科技性方面的表現並不搶眼，這也是沃爾沃S90的槽點，很多年輕消費者不太喜歡沃爾沃S90偏實用性而缺乏娛樂性的配置。

捷豹XFL

捷豹價格戰的戰鼓，比沃爾沃擂得更響，2020年甚至個別車型出現了6折左右的優惠，路虎捷豹的展廳裏，路虎還有很多的圍觀者，而捷豹似乎已經成了個打醬油的擺設，今天説的這款捷豹XFL，也曾經是普通人難以企及的豪車。

不過這頭原本張揚的豹子，已經馴服很多，普通老百姓也可以摸一摸豹子頭了。

捷豹XFL市場優惠7萬元，入門車型裸車價30左右，入門車型為兩驅版本車型，搭載2.0T低功發動機，匹配的是8AT變速箱。

高端車型的行人保護、車道偏離預警、主動剎車等等安全配置倒也並不欠缺，另外，捷豹XFL還配備了換擋撥片、疝氣大燈，體現了車輛的運動屬性。

但倒車影像與LED大燈的配置，在捷豹XFL上缺席，30萬的車型，還不如20萬的配置，這點與自主品牌的很多車型，正好是兩個極端，自主品牌都是10萬元的車型，30萬元的配置。

凱迪拉克CT6

凱迪拉克2020年流年不利，負面新聞頻出，為了能夠挽救消費者對品牌的信心，也就只能通過降價來表示誠意了。

CT6的價格，沃爾沃S90的價格還低，入門車型的指導價是37.97萬元，凱迪拉克車型終端市場優惠最高甚至達到了9萬，CT6的入門級裸車價，降到了30萬以內，入門級車型配置上雖然比沃爾沃和捷豹的同級別車型要少，但行人保護、駐車雷達、定速巡航、換擋撥片、10.2英寸中控屏也都有配備。

但凱迪拉克CT6有一個最大的優勢，就是車身長度超過了競品車型，車長超過5.2米，軸距超過3.1米。

這三款價格已經降低到B級車的三款C級轎車，各有缺點，優勢各異，要想吸引小迷妹的目光，就選輛捷豹XFL，如果注重安全，那就沃爾沃S90，要氣場講排場，CT6再適合不過。