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對於那些想要購買大約30萬元人民幣的中型SUV的人來説，豐田漢蘭達，本田皇冠路和大眾Tiguan L等主流車型無疑是最佳選擇。他們在銷售和聲譽上並存。在大多數人看來，中型SUV領域的成功車型僅是銷量。不可否認，銷售確實是衡量汽車成功與否的重要因素，但並不是唯一的因素。決定性的因素是，仍然有很多型號，它們都是質量導向的，並且它們具有出色的操控性和豐富的配置，但是市場表現不如Highlander和Tiguan L等主流競爭對手好。
以今天的主角斯巴魯傲虎為例。這款中型SUV的產品實力相當紮實，其水平對置發動機的穩定性和可靠性贏得了車主的一致好評，即使它在內部質量控制和外部性能上均與Han比較，與Landa和Tiguan L相當。車身形狀和內飾風格表現出了跨越式的實力，而入門級車型則表現出了極好的產品強度，並且整個系統擁有全套標準設備。憑藉四輪驅動系統和6個安全氣囊，真正的“力量之王”配備了四輪驅動進入。轉彎時與高速火車一樣穩定，噪音接近零。
為何它被稱為真正的“力量之王”，是基於斯巴魯的，斯巴魯非常重視整車的質量。它的每個模型，無論工藝和裝配過程如何，都遵循卓越的汽車製造理念，這也提高了Outback在中型SUV中的競爭力，車架結構由高強度鋼材料製成，並且發動機缸體和缸蓋由鋁合金材料製成，可以提高安全性能，同時還可以提高燃油經濟性。基於此，結合上胎壓監測，綁紮輔助，上坡輔助和倒車影像的配置，所構建的安全系統比Highlander更可靠，而Outback在其外觀設計上仍具有獨特見解。包裹在多邊形金屬鍍鉻中的進氣格柵在正面上佔據很小的面積，加上不規則的LED大燈，在霸氣中展現出精緻的感覺。
身體的側面樣式風格繼承了家族基因。腰線，門折線和車頂弧線清晰，光滑且柔軟，而18英寸的雙色輪和底部的黑色保護板則顯示出堅硬的一面。內陸地區可以説是剛性的。中型SUV的柔和並存，整體光環和坡度都遠遠超過了漢蘭達。至於內飾，內飾材料在做工上非常出色，中控台，門的內部以及其他可觸及的地方均由柔軟的材料製成。該套件結合了實用的配置，例如全速自適應巡航，自適應遠近光束，雨刷，雨刮器，語音控制，汽車電話等，創造了不失於漢蘭達，途觀L，皇冠路的駕駛體驗。 。
騎行體驗方面，斯巴魯傲虎的車身長度為4835 * 1840 * 1673mm，軸距為2745mm。儘管長度和寬度不及漢蘭達，但近2m 8軸距所帶來的乘坐空間仍然足夠。 ，而Outback的座椅墊則既軟又硬，並且與人體工程學設計很好地集成在一起。此外，還提供了後部中央護手，後座杯架，靠背調節和電動調節功能，並且整輛汽車都使用了大量隔音材料和降噪材料，從而在幾乎零噪音的情況下使汽車保持安靜。在騎行體驗的中上游也被認為處於同一水平。
在功率方面，斯巴魯傲虎提供了2.5升自然吸氣發動機和CVT無級變速箱的組合。該動力總成的最大輸出功率達到126千瓦，峯值扭矩達到235 Nm。從功率參數的角度來看，功率輸出不同於漢蘭達，但行駛質量絕對是同類產品中的一流。這是基於這樣的事實，它配備了同類產品中最強大的四輪驅動系統，以及前麥弗遜式獨立懸架和後雙叉骨。獨立的懸架使它易於應付山區道路，並且轉彎時就像坐在高鐵上一樣穩定。
從每個人最關心的價格來看，斯巴魯傲虎的270,000多美元的入門價格確實比同級別的漢蘭達和Tiguan L高得多，但車輛的質量控制和處理也不成問題。可以説，綜合實力強的中型SUV才是真正的“實力之王”。它在入門級配備了四輪驅動。
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