奧迪Q5壓力大了，這車豪降6萬月銷12萬，全系標配8AT檔次不輸GLC

在國內豪華SUV市場中，BBA的車型一直都是大家比較喜歡的，因為開它們的車型有面子已經成為了公認的事情。所以我們它們的車型銷量一直都居高不下，相互之間的競爭也是異常的激烈，特別是在中型SUV市場中這種情況尤其明顯，可能其中一個稍微不留意就有可能被後者追上，而我們今天要聊的這台車就在1月份給奧迪Q5製造了不小的壓力，它做出豪降6萬的決定以後月銷來到了1.2萬台，全系標配8AT在檔次上絲毫不輸奔馳GLC，這台車就是寶馬X3。

作為寶馬汽車的得力干將，X3在外觀上的設計十分的硬朗，在很多人的眼中這台車就是縮小版的X5，前臉上雙腎中網雖然尺寸不大，但是搭配LED大燈以後營造出來的氣氛卻是非常深入人心的，而且凸字型的保險槓不僅提升車輛的防護而且也增添了這車的野性。車身的設計上它使用了非常硬朗的線條，這也是和奔馳GLC和奧迪Q5最不一樣的地方。

寶馬X3的車尾顯得很有立體感，而這種設計加上雙出排氣以後使得它表現出很強的運動效果。尾燈使用了LED的光源，在夜晚的時候辨識度也非常的強。可以説寶馬X3的外觀絲毫不輸它的主要對手。

進入到X3的內飾以後，它在豪華感上做的還算可以，符合寶馬的風格。T型的中控上出現了一塊懸浮的中控屏幕，而在下方還有一些常用的按鍵，這些設計對於駕駛者來講都比較有用，另外讓很多人都狂躁的電子檔杆也有出現，提升了車內的逼格程度。而且我們還能看到在座椅的設計上X3做的也很用心，不僅腰部支撐做的可以，甚至連腿部都有支撐設計。配置上哈曼卡頓/氛圍燈/自動空調/手機互聯/電動座椅/可變懸掛都有出現，而且空間上2864mm表現的也能讓人滿意。

動力上這台車全系都是2.0T，可以做到184/224、252馬力，扭矩上則為290/310/350牛米。然後都搭配的是8AT，這樣的組合對於車輛日常行駛表現有很大的幫助，能夠勝任常見的行駛路段。

總的來講，經過這次降價以後寶馬X3的性價比確實更高了，而這樣的現狀對於奧迪Q5來講肯定是有壓力的，至於奧迪會不會進行反擊，我們只有精心等待了。