【太平洋汽車網 新車頻道】近日，我們從國家工信部最新一期申報目錄中獲得了理想L8的申報信息，新車定位智能豪華中大型SUV，車身長度較理想L9短了138mm，軸距短100mm。根據此前消息，理想L8（詢底價|查參配）將在2022年11月初發布，發佈當月即開啓交付。它將提供六座版和五座VIP版兩個車型，且根據輔助駕駛、智能座艙軟硬件配置不同，提供Pro和Max版車型。
外觀方面，理想L8整體設計與理想L9十分相似，不過車身尺寸有所縮小，新車長寬高分別為5080/1995/1800mm，軸距為3005mm，車身長度較理想L9短了138mm，軸距短100mm。此外，新車提供伸縮式電動踏板選擇，輪轂方面提供255/50 R20及265/45 R21兩種尺寸可選。
| 車型 | 理想ONE | 理想L8 | 理想L9 |
| 長（mm） | 5030 | 5080 | 5218 |
| 寬（mm） | 1960 | 1995 | 1998 |
| 高（mm） | 1760 | 1800 | 1800 |
| 軸距（mm） | 2935 | 3005 | 3105 |
另外，根據輔助駕駛、智能座艙軟硬件配置不同，5座和6座車型均提供Pro和Max版車型。其中Max車型則是AD Max（智能駕駛版本）和SS Max（智能座艙版本）的組合，對應與理想L9接近的輔助駕駛、智能座艙軟硬件配置；而Pro車型對應的AD Pro和SS Pro的組合，取消了激光雷達。李想表示：“AD Max是雙Orin X+激光雷達+全套安全冗餘，而AD Pro是一款高性能全新AD芯片的全球首發，性價比極高”。
根據此前消息，理想L8提供5座及6座版車型，整體設計同樣與理想L9十分相似，不過由於車身尺寸的縮小，6座版車型第三排空間較L9會有所縮小。同時理想L8還將取消小桌板、腿託座椅等部分配置。
動力方面，理想L8繼續採用增程式混合動力，搭載1.5T四缸增程器，採用雙電機四驅佈局，前後電機最大功率分別為130kw和200kW，綜合最大功率330kW，綜合最大扭矩200N·m，百公里加速僅需5.3s。新車WLTC工況下最低電荷油耗為7.7L/100km。
電池方面，新車搭載40.9kWh三元鋰電較理想L9所搭載的動力電池小3.6kWh。官方表示，新車在WLTC工況下電量從100%-3%的純電續航里程為168km。（文：太平洋汽車網 郭睿）