【太平洋汽車網 導購頻道】打開汽車銷量排行榜，合資A級轎車細分中，代表日系的豐田卡羅拉、日產軒逸，代表德系的大眾朗逸，常年在榜單上打得有來有回——就在剛剛過去的6月，豐田卡羅拉與大眾朗逸的銷量十分膠着，最終僅以不到兩千台的銷量差距分列3、4位。如今，恰逢新款朗逸正式推出，今天我們不妨來看看這款更新後的車型，能否讓其在激烈的競爭中獲取優勢。
本次我們進行對比的車型為大眾朗逸280TSI永逸版與豐田卡羅拉2021款雙擎1.8L E-CVT旗艦版。
現款卡羅拉相信大家都十分熟悉，脱胎自TNGA架構的卡羅拉擁有低高寬比以及低重心，配合更加年輕的設計風格，讓卡羅拉在觀感上對比上代車型更加時尚，更容易被年輕消費羣體所接受。而大眾朗逸一直以沉穩作為主格調，體現了德國式的剋制，雖然稍顯沉悶，但勝在耐看。而新款朗逸為討好年輕消費羣體，新增了星空版車型，新車型擁有專屬的格柵以及前包圍設計。
卡羅拉的內飾設計已經十分熟悉，2021款的頂配車型的中控區域沿用了之前科技版車型的大尺寸中控屏，由於屏幕尺寸的改變，其空調控制區域的佈局也作出了調整，温度與風量調節從旋鈕改為按鍵控制。
新款朗逸的內飾也作出了顯著的調整，中控升級了12英寸懸浮式中控屏，而內飾的材質與搭配也有一定的提升，例如大面積的皮質包裹、橫貫式的鍍鉻飾條（帶“LAVIDA”字樣）。
TNGA平台下的卡羅拉在安全配置方面可拉到了滿配，全系標配Toyota Safety Sense智行安全(豐田規避碰撞輔助套裝)、TPMS胎壓監測和全車8安全氣囊，其中TSS智行安全系統已經升到2.0版本，包含了預碰撞安全系統（PCS）、車道偏離警示系統（LDA）、動態雷達巡航控制系統（DRCC）和自動調節遠光燈系統（AHB）這四項功能。
在車內空間表現方面，雖然卡羅拉擁有更長的軸距，但由於其採用的多連桿後懸掛的設定，壓縮了一部分後排車內空間，因此卡羅拉在後排空間表現上略遜於朗逸。
本次對比的卡羅拉，搭載了1.8L油電混合動力系統，其發動機最大功率72kW，峯值扭矩142N·m，匹配E-CVT變速箱。而朗逸則搭載1.4T渦輪增壓發動機，其最大功率110kW，峯值扭矩250N·m，匹配7速雙離合變速箱。在油耗表現方面，兩款車型都有不錯的表現，但得益於油電混合動力的加持，卡羅拉官方公佈綜合工況油耗為4L/100km，而朗逸為5.78L/100km。
在A級轎車市場，卡羅拉和朗逸都會是大部分人繞不開的選擇，兩者各自都有自己的看家本領。背靠大眾的朗逸表現一貫沉穩，本次小改款在一些細節上的確有所提升，這無疑加強了它的吸引力。而卡羅拉依舊是秉承着日系車實用好開的特性，在新架構的加持下有着更加年輕的外觀。從價格方面考慮，相近的售價區間，卡羅拉可以提供混合動力系統，而配置的豐富度上也有一點優勢。因此，追求性價比的用户，卡羅拉依舊是不會錯的選擇；而更加看重厚重的駕駛體驗且對價格沒那麼敏感的消費者，朗逸並不會讓你失望。（圖/文/攝：太平洋汽車網 楊高宇）