根據外媒報道，日前西班牙政府和日產工會宣佈，長城汽車公司已經明確退出了日產位於巴塞羅那工廠的收購談判，該工廠將在今年年底前關閉。為了尋找解決方案，當地政府召開了緊急會議，這家工廠未來或將分成幾部分賣給多家公司。
兩週前，西班牙工業、商業和旅遊部長雷耶斯·馬羅託簽署了一封郵件，向長城汽車提交了“改進後的還價”，對作為優先選項的中國公司做出了回覆，此外還有英國政府商業和勞工部長羅傑·託倫特（Roger Torrent）。
提交給長城汽車的新提案考慮了比原計劃更多的公共援助，並降低了巴塞羅那工廠所在自由貿易區的土地租金。這份針對長城汽車公司的新提案是在同一家公司進行審計之後提出的，該公司質疑該工廠的可行性並要求增加實施該項目的援助。
為了推進重組，一千多名日產工人在巴塞羅那自由區財團前集會示威，“要求政府在政治層面”能夠推進與長城汽車的工廠重組項目，並緊急啓動不同的替代方案。在週一的一份聲明中，日產勞資委員會保證他們將繼續“制定不同的替代計劃。”
長城汽車對於收購該工廠頗有疑慮，其年產能需要從15萬輛提升到30萬輛，日產巴塞羅那工廠難以滿足其歐洲的生產計劃。數據顯示，11月長城汽車在海外市場銷量達到15006輛，銷售佔比達到了12.2%。今年1-11月海外市場累計銷量超過12萬輛，達到127026輛。
對於長城汽車退出日產工廠收購談判，加泰羅尼亞商業和勞工部長Roger Torrent表示很遺憾，但他同時也表示政府“將繼續探索替代路線”，長城汽車仍將作為加泰羅尼亞的合作伙伴和投資者。
他曾表示，地方政府將繼續“向長城汽車提供加泰羅尼亞的潛力”，根據Torrent的説法，長城汽車公司對當地政府公共行政部門提供的服務表示滿意。對此，這位部長希望“保留”符合要求的替代項目。