近年來我們看到過許多優秀國產好車的誕生，看到了以哈弗H6為主的大量國產緊湊型SUV佔領了SUV下游市場，以吉利帝豪為主的大量國產緊湊型轎車，從合資車型手上奪取了二三線城市的低價家用轎車市場，國產自主品牌開始在下游市場佔據主導優勢。由於這部分的故事過於精彩，有時會讓關注者忽略了國產自主品牌在高端市場上所做的努力，誤以為國產自主品牌在高端市場上還毫無起色，但其實國產自主品牌面對合資車型就差臨門一腳了。
國產自主品牌在比較高端的中型以上SUV的領域，已經有了捅破合資品牌包圍的實力，自主品牌車型像是哈弗H9、長安CS95以及廣汽傳祺GS8都已經在大7座SUV市場上都有相當不錯的表現。其中就以廣汽傳祺GS8的表現最為出色，多次蟬聯國內銷量最高的大7座SUV的寶座，同樣也是最有希望衝擊國內大七座SUV銷量前十的自主品牌車型。網上有很多聲音説這台廣汽傳祺GS8和豐田漢蘭達有很高的相似度，那正好我們就以這台中型SUV的王者漢蘭達來比較一下廣汽傳祺GS8的實力究竟如何。
漢蘭達大家都比較熟悉，是在選擇中型SUV時繞不開的車型。漢蘭達的外觀設計非常有特點，前臉梯形的中網設計讓人印象深刻，兩邊的大燈設計非常犀利，有相當高的辨識度。不過廣汽傳祺GS8的設計也同樣辨識度極高，線條設計橫平豎直，非常有自己的特點。GS8前臉有兩種外觀搭配，中網有橫向鍍鉻線條的設計也有直瀑式的設計，前者看起來更加豪華，後者看起來更加結實可靠。大燈的設計元素很超前，LED燈組是矩陣式的四方設計，日間行車燈和轉向燈從兩邊"增生"出來，看上去非常不傳統。不過燈光光源的配置並不是非常出色，部分低配車型上還在使用鹵素光源和氙氣光源，選擇低配車型的話豪華感就會因為燈光打一些折扣。
作為一台有一定越野能力的，面向中年奶爸的中型SUV，傳祺GS8的內飾是也是比較豪華有質感的設計。內飾採用大面積帶白色縫線的軟質材料覆蓋，顯示這台車的價值不低，也顯示出這台車主人的尊貴感。內飾採用對稱式佈局設計，中間是一塊10.1英寸的大屏幕，國產車機上各種國人喜歡的功能都有，支持carlife和carplay功能，使用起來非常方便。中控屏幕下方是一排鋼琴按鍵區域，操控起來非常有質感。中央扶手箱內的空間非常大並且有很多的隔斷，自由度很高。不過GS8車內的整體空間實用性相比於漢蘭達來説還是稍微差一些，但漢蘭達好歹是日系車中偷空間的典範，比漢蘭達稍微差一些也意味着比較出色。
乘坐空間上，傳祺GS8也分為5座版車型和7座版車型，5座車型的車內空間非常寬敞，第二排在乘坐上不會有任何壓力，姿勢可以非常舒展，後備廂空間表現也同樣非常出色。廣汽傳祺GS8的車身尺寸為4835*1910*1765mm，軸距為2800mm，而漢蘭達的車身尺寸為4890*1925*1720mm，軸距為2790mm，兩車7座版車型的乘坐空間表現相差不大。7座版車型在車內坐滿正常身高乘客的情況下，後面兩排都能有較好的腿部空間，不過第三排由於座椅很矮，導致第三排乘客的大腿不能受到很好的承託，所以第三排只能臨時應急使用，或者讓小孩坐。
廣汽傳祺GS8全系標配一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為252Ps，峯值扭矩為390N·m。漢蘭達過去使用過3.5L自吸V6發動機，不過後來取消掉了，現在也是全系2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為220Ps，峯值扭矩為350N·m，動力上廣汽傳祺GS8更勝一籌。廣汽傳祺GS8的油耗比較高，百公里10L左右，不過也比漢蘭達低一些。廣汽傳祺GS8也與漢蘭達一樣，都使用95號汽油。
從底盤表現上，廣汽傳祺算是自主品牌中底盤調校水平最高的品牌之一了。廣汽傳祺GS8的底盤表現相比於漢蘭達也不會有明顯的差距，細微的差別只有經驗豐富的老司機才能夠察覺得出來。
説起廣汽傳祺GS8與漢蘭達的相似之處，其實能夠明顯感受到這是兩台不同的車，不過在細節上還是有一些明顯相似的，畢竟兩者有廣汽這一聯繫，如果説廣汽傳祺GS8對漢蘭達進行了一些借鑑，也完全是意料之中的事情。雖然從硬實力的角度上來講，廣汽傳祺GS8完全可以達到合資車型的水準，但漢蘭達勝在多年的市場銷售經驗中積累了很多技術含量不高，但符合使用習慣的巧思設計，這些東西光靠研發是沒有辦法設計出來的，但有了這些設計之後卻非常加分，這是廣汽傳祺不得不學習的地方。
不過廣汽傳祺GS8的表現已經相當不錯了，入門版車型售價為15.58萬元，頂配車型的售價雖然為26.28萬元，不過在一定程度上是用來提升產品形象的，性價比最高的次頂配車型售價才21.68萬元，比漢蘭達整整便宜了10萬元左右，要説香還是真的香。