談及越野，腦海裏會浮現出許多的經典越野車的影子，可能人們不太喜歡稱呼他們越野車，畢竟越野是一種更專業更細分的叫法，可能，人們更願意去稱呼它的名字，或者是SUV。
在人們的印象裏，後掛備胎，方方正正的車身，粗壯的越野輪胎便是典型的越野車形象，是能夠去往遠方，爬山涉水的工具。一直以來，專業越野車昂貴的價格讓人望而卻步，動輒三四十萬，多則上百萬的越野車也不在少數，像蘭德酷路澤，奔馳G等百萬元越野車，還有像牧馬人，帕傑羅等一般越野車。
越野車之所以貴，是因為在車身硬件上下了更多的“功夫”，主要考慮到車輛零件的可靠性和耐久性，並且在主打越野性能上匹配更專業的車輛配置，比如後橋差速鎖，四驅系統，中央差速鎖等，再者就是更強勁的動力系統。
相對於合資還是進口品牌越野車來説，國產越野車性價比高，但在機械性能上稍差進口和合資品牌越野車。從客觀情況來分析，一輛綜合素質好的越野車可以無人區甚至在惡劣的路況下救你一命，而可靠性恰恰是選擇越野車最為看重的地方。
但也不是説國產品牌中沒有值得選購的國產越野車，像北汽出品的北京BJ40就是一款非常值得選購的硬派越野車，還有一款哈弗H9也是一款性價比不錯的越野車，這次以全新的北京BJ40做一個分析。
北京BJ40在外觀上可謂是極具辨識度，方正硬派的外觀，各處連接處露出的鉚釘設計，實為點睛之筆，將硬派和野性一絲不藏的裸露在外表，讓人熱血不已。方正的外觀設計，帶來優異的通過性能和設計美感，將整個越野車的設計神韻表現得淋漓盡致，這是北京BJ40在設計上的優勢，很多消費者看到這硬氣方剛的外觀，就已經愛上了
北京BJ40搭載了全新的2.0T發動機，給整車提供了充足的動力輸出，這台發動機是長城汽車旗下發動機工廠蜂巢易創所提供，是北汽與長城汽車深度合作的戰略推進，這台2.0T發動機不僅用於北京BJ40，還用在了哈弗H9和長城炮上，覆蓋長城汽車中高端車型上。
這台2.0T發動機特點是扭矩大，比起之前北京BJ40用的2.0T發動機，功率足足大了5kW左右，扭矩多出了40牛米，在低速越野或者是低速起步時，會明顯感覺到起步更輕盈了。一般來説，越野車更加註重低速扭矩大的發動機。
在惡劣的情況下，發動機輸出扭矩大的車輛相對來説更容易脱困，畢竟在越野車身上，扭矩大是脱困的重要條件，更多是配合四驅系統作用，使得越野車有更強的越野性能。
北京BJ40換裝了全新2.0T+8AT（採埃孚）動力系統總成，明顯就是補齊了動力總成的短板。另外，北京BJ40還有一套2.3T+6AT的動力總成被應用更高端的BJ40定製車型上。總的來説，2.0T面對日常使用和越野，已完全夠用。
