【有車以後 新聞】9月10日，上汽通用別克正式上市了全新一代威朗Pro以及威朗Pro GS，普通版有3配置，GS版有2個配置，一共5個配置版本，價格區間為12.99-15.89萬。在新車上市發佈的同時，別克官方還宣佈了不少購車優惠政策，分別有0首付或日供22元融租購車、限時的5000元抵20000元車款（變相優惠15000元）、送華為GT2智能手錶（限前2000名）、2400元等值別克會積分等等。
威朗Pro車系主要定位為緊湊級運動家轎，外觀設計上一直都以年輕動感為主。新車分為普通版和GS版，後者的外觀要比前者多一些運動設計細節。威朗Pro/威朗Pro GS採用了“雕塑美學”的設計理念，相比起舊款造型立體感更強，更年輕動感。
前臉部分，新車弱化了家族式的飛翼式設計格柵，普通版本上的鍍鉻紙條更加纖細，而GS版本上則採用了更加動感的全燻黑中網。大燈的造型更為立體，但依然沿用了類似老款的日間行車燈設計。
來到側面，新威朗兩個版本除了輪轂顏色之外並無明顯差別，相比起前臉的動感設計，側面設計相對比較家用、平淡一些。新車的軸距為2700mm，尺寸為4723×1802×1466mm，，相比起普通的A級車略大一些，勉強可以算是A+級的尺寸，而且修長的車身對於整車的動感的營造有非常好的作用，只是英朗的側面細節設計的動感真不多。
GS版本配備了燻黑的後視鏡、小尾翼，以及前後包圍上的一些黑色飾件，讓整台車顯得相對動感一些。而普通版本的威朗則還是主要還是用鍍鉻飾條裝飾，與其運動調性略有不符。
根據配置表顯示，新車全系標配的都是16寸的輪圈，普通版本為銀色樣式，而GS版本為燻黑樣式，同時內部還有噴紅的剎車卡鉗，運動感滿滿。但值得一提的是，如果大家覺得這套輪轂還不夠“給力”的話，GS版本頂配還可以選裝17寸輪轂。
威朗Pro的內飾變化更大，採用了全新的內飾設計語言，其中，中控部分變化最明顯的是換成了一體式的雙10.25寸懸浮大聯屏，讓內飾氛圍感更加先進、現代。同時，中控台的設計也更具層次感，上下錯落分明，內部細節也不少。而GS版本甚至還有紅色縫線裝飾，材料色彩非常豐富。
這款雙10.25寸全液晶儀表，可以呈現2種界面風格，並且還有2D/3D全地圖導航指引。同為10.25寸的中控屏幕內飾全新的eConnect車聯繫統，功能更加豐富、更加智能化，支持多屏幕聯動、智能分屏、3D動效等功能，搭載了科大訊飛語音系統。
配置方面，除了最低配，全系都有配備10.25寸一體屏，同時全系標配一鍵啓動、無匙進入、四門車窗一鍵升降、後排出風口、定速巡航、外後視鏡加熱、自動LED前後大燈、自動落鎖、百度CarLife、eConnect等多項實用配置，並隨車版本價格的提升，有更豐富的配置增添和選配。值得一提的是，流媒體後視鏡這項配置就是第一次被放置在威朗這款車上。
動力方面，新車採用的是全新的1.5T四缸直噴發動機，最大功率135kW，約為184馬力，峯值扭矩250牛米，官方表示WLTC工況下，整體的油耗表現為6L左右每百公里。新車動力參數確實不錯，除了動力比之前的1.3T三缸發動機強不少外，其燃油經濟性表現也比較合理。只是，作為一台主打運動調性的車，與發動機匹配的是CVT變速箱，可能略有點不搭。
編輯點評
威朗的外觀年輕動感，操控有靈活有趣，新車還提升了內飾質感和整體科技氛圍，其實可以很輕易獲得年輕人的喜歡。之前全系三缸以及定價虛高導致大家對這款車愛答不理，但這次新車所調整改善的都是之前的“硬傷”，產品力直線上升。大家覺得，起步13萬不到的價格買這款威朗Pro，值得嗎？會買嗎？