早就想試試，但沒敢試！朋友跑80km/h試過，沒事，還活着！！！
跑高速拉電子手剎，結果沒你想的那麼糟糕
還好你説的是電子手剎，不是機械手剎！高速時速110拉下電子手剎對車輛的影響不大，根據不同廠商對車輛的不同設定，電子手剎在行駛中被拉起，會有輕微減速或者異響，但對行車安全沒有任何影響；但機械手剎就不同了，高速拉起機械手剎會出現漂移、甩尾等動作，賽車手玩漂移就是利用手剎的配合，而對於我們普通司機很大概率會導致翻車，造成嚴重交通事故！所以，車輛在行駛狀態下，儘量避免這種誤操作！
剎車制動分為行車制動和駐車制動
我們行駛過程中常踩剎車減速屬於行車制動，而手剎則屬於駐車制動，前者是四個輪同時產生制動效果，而後者則只有後兩輪才會制動。
手剎工作原理
電子手剎也就是電子駐車制動系統，簡稱EPB。在車輛上的按鍵標誌是 “P”，大都位於檔杆左側或者下方。它的工作原理與傳統的機械式手剎相同，都是通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到停車制動的。機械手剎的制動效果不好把控，需要力拔山兮氣蓋世的魄力！手剎拉線為金屬材質，過度拉伸或者長時間處於拉伸狀態，都會加速變形，而有些女性司機力氣較小，機械手剎有時不能拉到位，非常容易造成溜車現象。電子手剎就相對便利的多，輕輕一摳就可以了。
拓展資料
現在家用車型大都配備有電子手剎，如果你在車輛起步時忘記把手剎放掉，對於自動擋車型來説，松剎車車輛也是不走的，若是輕輕給一腳油門，那麼電子手剎便會自動關閉，以保證車輛正常行駛。
這一點傳統機械手剎就沒那麼聰明！機械手剎拉起來有“咔咔咔”聲，因為手剎系統的內部裝有棘輪和棘爪，在將手剎拉起後，棘爪就會卡在棘輪上，使手剎自動鎖緊。如果起步時手剎放的不徹底，剎車片與剎車盤之間存在接觸，長時間摩擦，對剎車系統產生很大影響，制動效果也會大打折扣！