19.5萬提了三菱歐藍德,行駛6200公里,車主有話要説

大家好,本期車之涯和大家分享的是《19.5萬提了三菱歐藍德,行駛6200公里,車主有話要説》。

19.5萬提了三菱歐藍德,行駛6200公里,車主有話要説

如果一款車型想要在汽車市場當中站穩腳跟,那麼那麼品牌和口碑是非常重要的,其實我們仔細看當前火熱的車型就知道,大部分消費者都會選擇那些品牌影響力大的車型,而那些小眾的車型卻很少有人問津,就比如説三菱歐藍德這款硬派SUV車型,我提的這台是2020款 2.4L 四驅致享版 7座,2020年6月份在福州交車,當時的裸車價格為19.50萬元,全款落地總費用大概花了21.99萬元,價格上是比較符合我的預算了,到目前我也開了6200公里,有些駕駛體驗要和大家分享。

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選車理由:買車主要是有三點要求,這也是我老婆定下的,第一就是外觀要大氣驚豔,第二就是大空間適合家用,第三就是價格要厚道,結合這些要求我就試駕了三菱歐藍德,感覺不錯然後就拿下了,整體外觀上的設計的確是非常大氣的,前臉的進氣格柵與兩側燈組相配合,辨識度也是相當高的,車身側面也是非常有氣勢,展現出來了不錯的硬派氣息,尾部的設計就有些中庸了,方正的造型還是比較耐看的,不過我最滿意的還是它的空間,帶着全家人出去旅行是非常享受的事情。

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在空間方面,它採用的是七座的佈局,三排的劃分還是比較合理的,主副駕明顯是最為寬鬆的,我身高172釐米坐進去完全不會感覺到壓抑,第二排的空間也足夠寬敞,翹起二郎腿都沒有問題,不過第三排就有些侷促了,內飾的整體設計偏向於沉穩大氣的類型,總覺得對於家用車來説不夠温馨,方向盤和儀表盤看起來還是非常順眼的,就是中控台顯得比較老氣,但是也沒有辦法,而且本身的座椅是比較硬的,舒適度並不是太好,所以我也用較軟的坐墊,來改善它的乘坐體驗。

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在動力方面,2.4L的動力也是比較充沛,起步和其它SUV沒有區別,不過當我開啓空調的時候就有些肉了,基本上都是我自己駕駛,平常也喜歡激烈的駕駛,192馬力的輸出以及235牛米的扭矩,匹配的則是6擋CVT無級變速箱,數據上來看還是比較不錯的,油耗上的表現並沒有讓我失望,綜合下來大概在8.6升左右,相對來説還是比較省油的,操控上中低速的時候還行,轉向也是比較輕鬆的,深踩油門的時候方向盤也有力量反饋感,高速行駛的時候底盤是比較穩的,給人厚重的感覺。

最後總結:如果説到讓我不滿意的方面,那麼就是它的內飾顏色了,只有全黑色和米色相間,如果有暗紅色就好了,或者是木紋飾板的裝飾,更顯得有氣質和檔次,還有就是因為是七座的車型,後備箱的容積犧牲了不少,如果出去自駕遊的話放東西也不是太方便,不過這些缺點不會影響它的性價比,親愛的小夥伴們,你們對於三菱歐藍德這款硬派SUV有什麼看法呢?歡迎留言交流。

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