説到德系三強，奔馳和寶馬到底哪家的造車水平更強一直以來是車友們津津樂道的話題，那麼這次要對比的不是普通版的奔馳GLC和寶馬X3，而是兩個品牌裏面的性能車GLC 63對比寶馬X3 M，一個是4.0T的V8發動機，另一個則是3.0T直列6缸發動機最大馬力達到了驚人的510匹，這就是AMG和M Power的性能車獨家的魅力。那麼兩台車到底誰更勝一籌，老司機：開起來就知道天差地別！
首先是奔馳的GLC 63，兇狠的AMG套件讓 AMG GLC63遠遠看上去就那麼不好惹，奔馳強調豪華的設計,配合如此壯碩的身形讓奔馳GLC 63有了如同老大哥一般的深沉。再把目光轉移到這台X3M上，你絕對能一眼看出這是一輛貨真價實的 M Power，但和裝配了M運動套件的普通X3相比，這輛X3M雷霆版還是有點太低調了。
AMG GLC63採用直瀑式中網，豪華與沉穩的感覺更強而X3M雷霆版的中網造型更立體，幹練的線條營造出了一副意氣風發的感覺。兩車都採用雙邊共四出的排氣佈局， 奔馳 GLC63是AMG標誌性的方形排氣，並且底部擴散器的造型更加誇張。而寶馬X3M雷霆版採用圓形排氣。
奔馳 GLC63的內飾與普通版GLC相比變化很細微主要是運動型方向盤以及細節處AMG標識的點綴，配合更加精緻的用料，你還是能感受到它們之間的不同。寶馬X3M雷霆版的內飾看起來也並不戰鬥，但M車型的專屬裝備很多，M組合儀表、M真皮方向盤、方向盤兩側的M按鈕、M檔杆以及紅色啓動按鈕，細節更豐富一些。
動力方面：寶馬X3M搭載的3.0T L6發動機，最大馬力：510匹，峯值扭矩：600牛?米。奔馳GLC 63搭載的是4.0T的V8發動機，476馬力和650牛?米/的最大扭矩。從參數上不難看出，寶馬X3M雷霆版使用的是一台很激進的高功率3.0T L6發動機，而 AMG GLC63則明顯是一台偏保守標定的4.0TV8發動機。奔馳 GLC63完全是一部搭載了猛獸級心臟的SUV它過彎時會用適度的側傾提醒你對車輛姿態的把控。論絕對動カ性這台V8的調校顯然是過於保守了，但它能在聽覺和感觀上給人更加強烈的刺激。
寶馬X3M雷霆版在賽道中的表現像極了ー台大號的高性能鋼炮，靈敏的車頭響應和堅韌的懸架支撐無時無刻不在暗示你 M Powere的身份，給予駕駛者極強信心。強化過後的S58發動機有着取之不盡的後段動力儲備每次升擋都彷彿意猶未盡。
坐擁八個氣缸，四升排量的奔馳 GLC63有着X3M雷霆版望塵莫及的低扭儲備，僅從1500rpm開始，它就有種秒殺路上絕大多數車的磅礴氣勢。而X3M雷霆版則有着極為活躍和精準的油門響應，變速箱會適時地降下擋位保持轉速，以展現S58發動機高亢的聲浪和強力的輸出。奔馳GLC63是一個性格分裂分子的作風，耐着性子來駕駛會發現它親和力很強，懸架保證了對細小顛簸的傳遞以外還能有不錯的舒適性。一旦將駕駛模式切至運動或運動+，它又能展現出運動的一面，不斷挑逗你踩下油門。
寶馬X3M雷霆版則最大程度保留了一台M車型最典型化的駕駛習性。日常通勤僅會提供基本的舒適性，同時將路面各種信息儘可能地傳遞給駕駛者。在它的血液裏首先得是 M Power，其次オ是X3，一台中型SUV
結語：奔馳GLC和寶馬X3差距有多大？老司機：開起來就知道天差地別！兩車在底盤、轉向方面的特性表現為和而不同。他們共同具備精準的指向性和清晰的路面信息反饋，對於細小振動的處理方式也是不謀而合。而在面對中等程度顛簸時AMG GLC63是處理更柔和的那個，X3M雷霆版的懸架談不上多麼堅硬，卻終歸沒對手更加舒適，所以論性能的話奔馳GLC63還是比寶馬X3M更勝一籌。