在過去幾十年的改革開放之中，中國取得了世界矚目的成績，隨着中國經濟的快速增長，中國的人民的個人財富也在不斷增加。在變得富裕了之後，很多人就會選擇買一輛愛車讓自己的生活變得更加便捷。購買汽車的時候，很多人主要關注的點就是汽車的發動機，因為發動機作為汽車的心臟，對於汽車來説是最關鍵的部分之一，而很多人判斷髮動機好壞的時候認為，發動機的噪音越小越好，但其實並不是。
影響汽車的發動機噪音大小的因素有很多，在現在的汽車市場上，很多品牌為了迎合消費者這一錯誤的購車理念，就盡力減少了發動機噪音，導致有些便宜的車發動機噪音更小了。
汽車發動機的噪音主要是有排量大小決定，大排量的發動機器噪音自然不小，而小排量的發動機噪音本身就比大排量發動機小，因此只要瞭解了汽車排量，那麼大概就能瞭解發動機的噪音大小。
當然排量大小並不是判斷汽車優劣的標準，因為每個車主心理都有自己的標準，只有適合自己的才是好的。排量越大噪音越大耗油也越多，但是隻要工藝水平相同，大排量汽車的動力更足，也會有很多人願意購買大排量汽車。
汽車想要得到更足的馬力，那麼對於發動機製造技術的要求就越高，發動機的投入也就越多，所以汽車價格也就越高。因此很多時候，價格越高的汽車，噪音也就越大。
在目前市場上，很多汽車品牌為了能夠增加銷售，就利用車主的這一心理，在不增加成本的基礎上，將其他地方的成本轉移到降低汽車噪音的方面上，大量使用降噪材料和降噪設計，但是並不是説這款車的性能就更好了。
從以上的分析中就可以看出來，噪音的大小並不能決定汽車的優劣，便宜的汽車一樣可以做到發動機噪音很小，但是其它方面就會有所缺失，這不過是一種增加銷量的手段而已。
如果在購買汽車之後想要保持汽車狀態，降低發動機噪音，那麼可以通過購買相關的產品和增加日常保養維護次數來達到。對於汽車這種精密工具來説，細節的處理做好了，那麼就可以做到性能的提升。
當然在購買汽車之前，應該理性思考，選擇適合自己的汽車，通過深入瞭解進行多方比較，最後再作出選擇是最好的，因為產品之間必定會有差距和特點，在平衡優劣之後選擇最為妥當。