作為五菱的首款銀標車型，凱捷自從上市以來，無論是市場口碑還是銷量表現，均沒有讓人失望，很快就成為了10萬級家用車市場中的主流選擇。那麼這款定位全新家用"大四座"的車型，又有着怎樣的實際表現呢？今天我們藉着90後二胎奶爸白先生的用車體驗，來告訴你答案。
白先生告訴我們，入手五菱凱捷主要還是為了家用。因為自己的小兒子馬上要到了上小學的年齡，再考慮到日常家庭、工作上的需求，索性就準備購買一輛價格相對公道但舒適性比較突出的家用車。一開始他也是去參考了哈弗H6、長安CS75PLUS這些銷量比較高的SUV，但在體驗了五菱凱捷之後，反而被它靈活舒適的空間表現所折服，於是便花10來萬入手了一輛高配版車型。
一開始，白先生其實是抱着試一試的態度，因為五菱是自主大廠，很少存在產品質量上的瑕疵，同時凱捷的試駕也讓他很滿意。而之後這三個月的用車體驗，確實沒有讓白先生失望，讓白先生覺得當初的選擇很明智，因為五菱凱捷的"大四座"空間，確實是舒適又實用。
比如説在工作日期間，家裏的用車人口基本是兩個小孩，以及他和老婆，也就是説滿座的情況基本上是沒有的。那麼在這個時候，就可以將第三排座椅放平收納進後備箱，形成一個"大四座"空間。可不要小瞧了這個大四座空間，因為這是讓白先生印象最深刻的地方。
據白先生描述，五菱凱捷配有兩個獨立座椅，具有腿託、靠背放倒的功能，同時還能夠前後、左右四向移動。在"大四座"的狀態下，如果後備箱無需裝什麼東西，那麼就可將座椅調到最後面進行平躺。老婆和小孩下班、放學後就喜歡躺在上面休息，因為非常舒適。同時如果需要裝東西，那麼座椅在保持常規狀態下，後備箱空間也能非常寬敞，放下一些孩子的自行車、書包、行李等沒有太大問題。
然後如果是在週末或者節假日，要帶着全家一起出去吃飯或者遊玩，那麼五菱凱捷就只需恢復常規的六座配置即可。比如説在清明節期間，白先生就帶着全家去了一次青城山，第三排座椅即使他爸媽乘坐，也沒有感到太過擁擠。同時後備箱凹陷的設計，也能夠放下不少東西，實用性很出色。
當然讓白先生滿意的地方，不只是五菱凱捷的 "頭等艙"空間，還有它的動力以及經濟性。配置上該車搭載了1.5T+CVT的動力總成，能有147Ps以及250N·m的動力輸出。這樣的性能表現，日常開起來很夠用，起步不會有肉的感覺，更多是平穩舒適的體驗。同時五菱凱捷的油耗也不高，實測油表顯示為8.1個油左右，和官方給出的數據差距不大，經濟性不錯。
值得一提的是，在這三個月期間，白先生對五菱凱捷的顏值也是越看越滿意。本以為10萬級家用車很難給人留下高級、檔次足的印象，但凱捷卻讓白先生做出了這樣的評價，甚至他表示自己有一次去洗車的時候，還有路人問它"這車要二十萬嗎"，這也能看出凱捷的設計確實下了一番功夫，類似矩陣LED大燈、俱佳的漆面工藝等細節，都能感受到這車確實很有質感。
通過白先生的體驗可以看出，在10萬級的家用車市場中，五菱凱捷的產品力確實還不錯。同樣的預算下，如果偶爾對六座空間有需求，那麼選擇熱門SUV還真不如選一台擁有更多可能性的"大四座"凱捷，既換來更好的舒適性，又有不錯的空間，雖然通過性稍遜，但對於國內目前這個路況來看，離地間隙高於轎車的凱捷完全能勝任。那麼手握10萬預算時，你會選擇五菱凱捷還是熱門SUV呢？