廣州車展上，小鵬汽車發佈了採用剪刀門設計的鵬翼版P7車型，並且同步開啓市售，售價比相應的普通版一下子提高了6-9萬元，當然這主要還是噱頭大於實際意義，除了提升關注度，基本不會對銷量有多大助益。不過小鵬另一款正在測試中的全新電動轎車，將採用經濟型定位，顯然希望藉此進一步擴大市場佔有率。
新車整體尺寸採用A級轎車規格設定，而且是接近傳統汽油車的比例，不同於小鵬P7幾乎將前軸移到了車頭最前方，新款轎車的前軸前方還有較長的前懸。看上去也沒有采用P7那樣的分體式大燈結構，但LED大燈的透鏡燈體和邊框裝飾到是採用了P7同款設計。
新車只在車身左側翼子板佈局了快充插口，並且車身其餘部位均未見到充電插口蓋板，疑似並未配置慢充機構，不排除是專為出行市場需求打造的車型。但是車門拉手又是隱藏式結構，似乎不太符合真正出行用車的設定和使用需求。
作為一款經濟型定位的A級轎車，自然也不會像P7那樣採用無框式車門的設計。A柱有固定三角窗，後視鏡支架下移到門板。為了讓後排空間更加寬裕，C柱有所後移，不過依然是明顯的三廂轎車輪廓，並未採用P7那樣的大溜背設計。雖然測試車高度偽裝，但已然能夠看到連體式尾燈的設計。
新款小鵬轎車的內飾設計風格與G3非常相似，中控面板都是超大尺寸的滑梯屏，不過屏幕下部呈現懸浮式結構，並且在屏幕邊框下部也比G3多了8個固定功能的觸控按鍵。屏幕頂部也要略低一些，並未超出中控台頂部，液晶儀表則變成了完全的懸浮式平板結構，但方向盤還是保留了G3同款式樣。整體定位預計也將與G3比較相似，續航里程根據配置不同可能在500-600公里區間。很有可能會定名為小鵬P3，定價在14-20萬元區間。
造車新勢力因為造車資質和市場熱點的問題，之前的產品基本都集中在SUV領域。而小鵬P7也是新勢力中率先進軍轎車的先行者，接下來蔚來也將在明年初發布全新轎車產品，和小鵬P7一樣，都是中大型純電轎車的高端定位。如今小鵬推出緊湊級的純電轎車，將直接與傳統車企的電動轎車產品正面PK，同級市場有比亞迪秦Pro、廣汽埃安Aion S，長安逸動E-Life等眾多車型。
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