平壤街頭,能看到哪些汽車?有大牌豪車也有本地國產車

平壤街頭,能看到哪些汽車?有大牌豪車也有本地國產車

生活在大城市,最直觀的感受是什麼?自然是人多車多,高樓多。身為朝鮮的首都,平壤這些方面是怎麼樣的呢?今天我們就以汽車為例,看一看在當地車輛有多少,常見的又有哪些汽車?圖為2013年平壤市區內奔跑着的車輛,最直接的感受就是,路寬車少。

平壤街頭,能看到哪些汽車?有大牌豪車也有本地國產車

一處住宅樓下,停放着的一輛進口汽車。車標顯示,應該是沃爾沃,唯獨外形款式看上去不大讓人滿意,一種老舊過時車型的感覺。車燈倒車鏡古樸,透過前擋風玻璃,也看不出裏頭有任何豪華內飾氣息。

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鏡頭下,這輛汽車估計沒有不認識的。真正的奔馳轎車,國際大牌。同樣顯現出來的問題,還是車型老舊。在朝鮮,汽車市場到底是怎樣的現狀呢?明明可以見到國際大牌豪車,為何看不到時尚元素呢?這話説起來就長了。

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事實上,朝鮮國內私家車數量並不多。前幾年據有關數據統計,當地汽車不超過30萬輛。而且僅有的這些汽車中,多數還都分佈在平壤。在朝鮮其他地區,尤其是鄉鎮,想要見到一輛小汽車實在是可遇不可求的事情。圖為平壤一處景區外停放着的幾輛汽車,一輛類似吉普的越野車,一輛是寶馬。對車懂得不多,筆者也看不出型號。

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在朝鮮,汽車製造業並不發達,歷史也較為短暫。現代史上,朝鮮使用的汽車多數依靠進口。上世紀80年代,朝鮮就湧入了一大批進口車輛,其中有豐田高檔車型,也不乏歐美豪華品牌。上圖中見到的那些豪車,基本都是那個時期來到朝鮮的。年代久遠,自然顯得過時老氣。

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上世紀90年代末,朝鮮國內雖然也出現了一些汽車公司,但是大家都知道,汽車行業不同於一般行業。沒有深厚的歷史積澱,技術支撐,要想造出一輛質量過硬有口皆碑的車輛實在不是一件容易的事兒。加上缺乏先進的製造技術,本地汽車製造並不盡如人意。圖為平壤街頭出現的出租車,車型外貌,依稀可見上世紀蘇聯伏爾加車型的氣息。

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在朝鮮國產車中,和平汽車最為有名。鏡頭下的這輛就是該公司生產製造過的一種越野車型,車頭前的車標是和平汽車的標誌,可是單看車型設計,恍然間給人一種神似豐田越野的感覺。這種貼着本地汽車廠商車標,外形卻讓人似曾相識的現象,在朝鮮並不少見。

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產量上來説,和平汽車年產也就幾萬輛,銷量更是讓人始料未及。2009年成績不錯的時候,一年也才賣出去六七百輛。因此,目前朝鮮當地的汽車多數還是依靠進口,即使是本地生產製造,多數也都是合資方式組裝,貼牌生產。因此在平壤街頭,也不乏我國國產車的身影。至於那些大牌豪車,則少見得多,只有一些富裕階層才開得起。道路寬闊,汽車不多,朝鮮經常出現圖中這樣小孩子在馬路上玩耍的情形。至於交通事故,發生的也不多。

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