據媒體報道，2月23日訊，特斯拉正在加強其在中國的公關團隊，此前公司在中國這個競爭日益激烈的電動汽車市場上出現了一系列失誤。
據知情人士透露，新員工將在上海和北京工作。一位知情人士説，最近至少有四名新員工加入了該團隊，主要負責公關工作。
Model 3此前已經多月銷量連續破2萬輛，已經成為中國銷量最高的高端電動車，同時在Model Y的帶動下，特斯拉在國內還能衝擊更高的高度。
但是樹大招風，與特斯拉銷量一同增長的，還有其車主對於車輛失控“自動加速、剎車失靈”導致事故的質疑。
從去年至今，國內車主對特斯拉“自動加速、剎車失靈”導致車輛失控，發生事故的質疑，已經不下於十幾起。
而對此，特斯拉的回應基本上都是“車輛後台數據無異常，駕駛員誤操作所致”。但是，後台數據併為公佈，完全由特斯拉方面掌握，這種既當運動員，又做裁判的做法，自然不會讓所有人信服。
此外，前段時間一位Model 3車主，在國家電網充電樁充完電後車輛趴窩，全車斷電無法啓動。售後人員檢測後竟直接甩鍋給國家電網，稱其電網電流過大導致。
如此行為也致使不少網友反感，紛紛狠批特斯拉超強的“甩鍋能力”。事後，特斯拉官方親自下場道歉，向國家電網相關公司表示歉意，同時將會認真調查故障原因。
事實上，特斯拉此前幾次發生的負面事件，都是由特斯拉客户支持以及特斯拉全球副總裁陶琳在個人社交平台賬號上對外發聲，這一點和馬斯克通過Twitter發生頗有幾分相似。
只不過，針對特斯拉出口“新老改款”疑雲、降價風波等多次事件後，發現陶琳的對外回覆的專業性不能讓所有人滿意。
因而，提升公關團隊的力量，在中國這個特殊的市場，也是特斯拉當前主要的任務。
（快科技）
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