三月好風光，青草柳絲長。風花雪月天，最能牽柔腸。
3月11日，東風標緻新法式SUV家族全新4008、全新5008、全新4008 PHEV 4WD一場深入、透徹、動感的試駕之旅在素有三月好風光的大理開啓。
南詔古都的千年風韻，也難擋這三款全新SUV的吸引力。東風標緻此次推出的三款全新SUV，在品質、品位方面大幅提升，不僅堅持升級設計語言，還煥新黃金動力總成，同時，還全面升級整車的科技裝備。
型於外：新法式SUV的潮與尚
此次我們搶先試駕的是東風標緻5008，這款新法式SUV的重磅家族成員給筆者的感覺是，新法式鋒鋭設計語言確實在“逼格”上大幅提升。充滿力量感的獅子仿生學設計，既不失美感，更增添幾分兇悍。尤其是動感犀利的”獅魂美學”外型下，盡顯霸氣和凌厲。
潮尚合一的外型，辨識度更高。在筆者面前，5008有着凌厲而潮尚的線條，前臉力量感很強，彷彿隨時隨地都在標榜出這是一頭“躍動的雄獅”。全新獅吼式鋒芒前臉，搭配星動點陣式無邊框格柵，自LOGO周圍向外迸射，宛若漫天繁星，呈現出鋒鋭靈動之美。加上全新的犀利獅眼大燈，配合獠牙式日間行車燈，全新5008完完全全就是一頭不怒自威的“獅子王”。
令人印象深刻的是，全新5008騰躍式立體腰線，與車頂懸浮式的燻黑設計和天窗煥然一體，整體上更加協調而且自帶時尚感。
外型中的點睛之筆，非獨特的LED尾燈莫屬。點亮獅爪的全新設計——九道獅爪光帶，科技感十足。車頭和尾標車型全新字體標識，在致敬標緻504經典設計的同時，又不失潮感。
在千年南詔古都的映襯下，5008獨具浪漫新法式的時尚動感，穿越時空而呼之欲出，讓我和同車的兩家媒體迫不及待地開啓全新5008的油門。
質於內：新法式SUV的精與品
遊走於蒼洱之間，目擊之處，讓我們慢慢體會這款新法式的“精緻”與“品位”。
説起東風標緻的不同，或者是非同一般的過人之處，就在於TA敢於堅守自己的品位和品質。不惡俗，更不同流。所謂新法式，不僅僅是外型上的變化，更是在內飾上的精緻。坐在駕駛艙，獨特的質感，輕鬆的乘坐感和駕駛感信手拈來。説句實話，這三款新車：東風標緻全新4008、全新5008及全新4008 PHEV 4WD都採用了進口Alcantara典雅材質內飾，整車內飾觸感比之以前更加細膩。被Claudia真皮座椅包圍，被新法式的精緻和簡約包圍，被新法式的優雅時尚包圍。這樣的感覺，在風花雪月的大理，在天龍八部的蒼山腳下，一路馳騁，心花怒放。駕駛感簡直棒得不要不要的。
最親密的接觸就是座艙。這三款全新車型搭載的是標緻第二代i-Cockpi座艙。人體工程學理念更加賦予人性化，以極簡設計著稱。
12.3英寸液晶儀表直觀簡潔，配合握感舒適、操控極佳的小幅賽車式多功能方向盤，全新升級的10英寸彩色中控屏，潛艇式電子換擋桿，組成視覺化的黃金“三角區”，操作起來得心應手。
全系升級的10英寸觸控式中控屏，搭載新一代智能網聯繫統Blue-i 2.0，具有智能語音、在線導航、信息娛樂、緊急呼叫等多項功能。在214國道複雜的路面上行駛，操作下來也能遊刃有餘。
風花雪月的試駕之旅，怎能少了一款“悦心”的音響？全新5008配備的法國國寶級FOCAL勁浪高保真音響系統讓這段駕駛竟成“悦心之旅”。駕駛全新5008行駛在洱海邊，當耳畔的“下關風”吹過，久居都市疲累的身心徹底放鬆，愉悦，享受，難忘。
動於芯：新法式SUV的黃金動力
越過蒼洱大道，沿着214國道，前往天龍八部、千年趕一街——三月街、喜洲古鎮、雙廊、小普陀等網紅打卡點，東風標緻全新5008的動力尤其令人印象深刻。據瞭解，這款新5008搭載的是曾8次榮獲年度世界發動機大獎的1.8THP發動機，最大輸出功率為155 千瓦，最大輸出扭矩300牛·米。
對於動力，這次最大的改進就是東風標緻1.8THP發動機實現了“三升一降”——發動機排放升級，達到國六b的水平，同時又能滿足功率提升，扭矩提升，而油耗進一步降低。
在趕往天龍八部的路上，我們特意嘗試了一段上山的塘石路。在凸凹不平的路面，東風標緻全新5008動力輸出絲毫不遜色，起步和加速反應很快，動力輸出強勁有力。尤其是提速換擋，響應迅速，無頓挫，平順感強。匹配了愛信8速手自一體變速箱的5008在動力表現可圈可點，在大理各種路況試駕中皆能勝任。
此次，我們還試駕了全新的4008 PHEV 4WD，其優越的操控性能還是令人頗感驚喜。全新4008 PHEV 4WD搭載了業內首創的“一車雙芯三擎四驅”先進混動模式混合動力系統，該系統由一台高功率版1.6THP汽油發動機、兩台用於驅動的電機以及一台輔助的BSG啓動/發電一體式電機組成。
位於前軸的P0電機，主要用於提升混動模式下發動機介入工作時的平順性。P2電機集成在變速箱中，P4電機裝在後軸上，由此構成“三擎四驅”的動力系統，能實現包括“純電四驅+混合四驅”在內的多達12種動力總成工作狀態和4種駕駛模式（純電+混動+運動+四驅） 。全新4008 PHEV 4WD 最大功率221千瓦，最大扭矩更是達到驚人的520牛·米。據實測，搭載8AT變數箱的全新4008 PHEV 4WD，6秒可以做到輕鬆破百。
底盤調校：新法式SUV的獨門絕技
要論底盤的功夫，標緻早已是有口皆碑，底盤調校技術獨步天下。我們駕駛的全新5008，無論是山路，國道，還是洱海邊的彎道，5008都能以精準紮實的操控性能輕鬆駕馭。
據介紹，東風標緻全新4008和全新5008共計經過了6輪底盤調試，在中國和歐洲兩地累計歷時7個月完成。在20多種典型路面進行了振動舒適性、轉向愉悦性、彎道操控性、高速穩定性、ESC性能等全方位的調試；台架四通道測試累計超過24萬公里。
同時，為了配合插電混動系統的排布，東風標緻全新4008 PHEV 4WD在後橋採用了全新的後副車架結構。45°斜置地減震器與副車架相連接，配合五連桿獨立懸掛與彈性襯套，加上CLDR大師級運動底盤調校，三款車中的全新4008 PHEV 4WD的底盤表現，帶來了優異的操控感。
為了進一步表現出東風標緻的誠意，此次全新4008和全新5008還搭載了增強型Grip Control多路況適應系統，能輕鬆駕馭泥地、沙地等各種非鋪路面。新車搭載了加上1600Mpa高強度車身加持，車輛整車強度和抗扭性能大幅上升，很好過濾來自路面的顛簸，讓我們近100公里的試駕行程輕鬆暢行。
在降噪方面，新車載隔音降噪處理很好的承襲了標緻車型一貫以來優秀的NVH調教，據瞭解，全新5008擁有着高達110項措施進行很好的降噪，在加速行駛、越過顛簸路面時，車內的靜音效果都讓我們感覺駕駛起來很安靜，幾乎感覺不到噪音的干擾。觀風花雪月，感受新法系帶來的歲月靜好，人間至美亦不過如此。
為了征服中國消費者，美感，質感，動感，互聯等方面都得到大幅升級，這就是三款新車給我們帶來的全新試駕感受。據瞭解，東風標緻全新4008、全新5008和全新4008PHEV 4WD將在4月上海車展正式上市，讓我們一起期待吧。
哆哩君語：
此次大理試駕，讓哆哩君感受最深的是：東風標緻三款全新的SUV在新法式設計的打造方面作了較大改進，外形設計會更討國人喜歡。而動力和底盤帶來的優異駕控性能，更是征服消費者的必殺技。堅守品位，堅守品質，是新法系的精髓。為了征服更多國人，讓東標在中國市場重回春天，此次東標賦予了三款新車更多的精緻與匠心，不僅提升了新車的顏值和檔次，更重要的是越來越“接地氣”。