在寫之前，還是有必要糾正一下昨天有關“十一代思域專利圖曝光”的文章，曾一度將兩廂版認定為全新的溜背式設計，甚至覺得跟早已停產的本田歌詩圖有幾分相仿。
從個人感覺上來講，新車的造型還是蠻犀利的，內部實用空間變大，而且還不排除採用掀背式設計的可能（不過，人們吐槽最多的就是該車的前懸太長，車身比例看着並不是很協調）。
只能説，自己還是看走了眼！在今日再度翻閲全新資料，恍然發現本田思域真正的三廂版專利圖得以曝光，不僅失去了原有的運動特色，最主要還能在國內市場持續熱賣嗎？
是的！新車的背部設定直接摒棄了溜背式造型，而向長延伸則呈現出中規中距的三廂版車型。説實話，運動化外觀作為一大賣點直接被改廢，而且從整個側身看總感覺有點馬自達的既視感？？
為了趨於家族化的設定，新車的前臉造型更貼合本田雅閣。採用偏矩形的前車燈，與之匹配並不是很突出的鍍鉻格柵，相比現款的本田思域多少了幾分穩重，但同樣失去的是年輕化。至於底部配備獠牙套件，在一定程度上緩解了缺乏運動屬性的尷尬。
相比兩廂版的貫穿式尾燈設計，三廂版捨棄了辨識度很高的C型燈，取而代之的是L型，是不是有點大眾速騰的感覺？
怎麼説呢？十代本田思域能在國內持續熱銷，無疑最看重的就是空間的實用性，相對適宜的價格定位以及非常討年輕人羣喜愛的溜背式造型。如今，面對市場緊縮的大趨勢，空間實用性和價格親民性其實都可以被其他勁品取代，但是自己把特有的運動化設計直接改廢，是不是自斷雙臂呢？
此時，已購買十代思域的車主，當看到十一代思域三廂版的專利圖時，會不會有種慶幸感呢？
【來源：科技蟹資訊】
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