【編輯/作者 日月軍武欄目 火光/魔魔】
前言：調查顯示中國航空公司共有96架波音737，自從該飛機遇難之後暴露出737設計缺陷，中方為保證羣眾生命安全率先停飛了737大型飛機，截至日前中方所停止737大型飛機數量居於全球首位。
據觀察者網報道，波音公司也因此受到了影響，在2020年第三季度波音公司收益較去年降低了29%，虧損近5億美元，除此之外，波音公司為適應市場，將進行業務轉型，虧損200億裁員7千人，希望通過裁員等方式來降低人員編制數量，截止日前波音裁員人數高達7000人。
波音公司的請求據報道，波音公司首席執行官曾多次赴華，其目的是為了與中方談論737大型飛機的啓用問題，是因為在2019年埃塞俄比亞航空公司一架飛機墜毀，機上乘客和工作人員無一倖免全部遇難，自此之後各個國家均開始禁止737大型飛機進行運行。
但波音總裁求情遭拒，波音公司首席執行官也曾兩度談論這個問題。對此中方表示關於波音737啓用問題，中方已經和波音公司、聯邦航空管理局等多家機構保持密切聯繫。
中方民用航空局局長回應737MAX復飛面對挫折，波音公司這時候來請求中國市場了，據報道，中方舉行會議，這場會議目的是為了展示交通運輸"十三五"發展。
面對記者提問，波音公司相關負責人表示，相關航空部門是怎麼鑑定，中方737max飛機將會在什麼時間重新啓用等問題上，中國民用航空局局長表示，只要符合復飛相關要求，都可以進行復飛，只是目前沒有關於737大型飛機的復飛時間安排。但是可以確定的是737飛機已經達到國家安全標準。
中方民航復飛三要求中方和多家航空公司交換意見，提出了中方民航復飛三項要求。中方民航復飛三要求即飛機設計要取得相關部門的批准、飛機駕駛員必須具有相應的素質並且有長時間的訓練、調查結果必須要明確而且要定製相應的舉措。
中方民用航空局局長馮正霖表示，中國停飛波音737MAX-8飛機，是基於對國民人身安全和對航空運輸安全考慮，這是對人民生命安全高度負責。若符合這以上三個原則，中方非常樂意737大型飛機復飛，如果達不到此要求，中方仍會嚴格按照審定方法拒絕該機試飛，這也是基於航空安全考慮。
對馮正霖所提出復飛三原則，有專家表示這三項原則波音公司很難達到，達到飛行要求還需要一定時間，中方立場堅定引得羣眾歡呼，認為此舉是正確的，是對人民安全問題負責。
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