基於TNGA架構打造的全新一汽豐田A+級轎車—— ALLION，正式中文名稱為——亞洲獅，也是另一款以英文名字諧音命名模式的車型，與大哥亞洲龍形成高低搭配，衝擊略微高端的轎車市場，類似定位的合資競爭對手有一汽大眾速騰和上汽通用別克威朗等。
整車定位A+級轎車，車長超過了4.7米，軸距2.75米，尺寸和空間接近一些中型轎車的表現。預計會搭載2.0L發動機，可輸出171馬力，搭載不同尺寸輪轂，油耗表現會略有不同。銜接卡羅拉和亞洲龍售價，預計15萬元起售，有望在本月底上市。
外觀設計更加流線一體化，帶L型燈帶的燈組有些卡羅拉的風格，橫條鍍鉻中網+大尺寸進氣口有些大哥亞洲龍的風格，整體更加霸氣威猛，又不至於太高調。
側面造型簡約流暢，A、C柱均設計了假窗，增加了帶有環繞式鍍鉻飾條側窗的美觀度，短尾造型更顯高級感，在俯衝式腰線襯托下，氣勢很足。
尾燈幾乎可以稱作貫穿式尾燈，內部設計很是精密，造型漂亮，頗有辨識度。牌照框在中間位，保險槓面積很大，顯得尾部很敦實。2.0的尾標很實在，不像有些車型，太過於花裏胡哨。
會採用了16/17/18英寸輪轂，高配的多輻條密狀設計很有檔次感，米其林輪轂也能提升駕乘感受。前臉的立體感很強，兩側導風槽很有工程美學感，並設計了霧燈，實用、美觀和安全兼顧。後窗為分段式設計，玻璃可以完全降下。尾排為隱藏式排氣。
TNGA架構的這套前麥弗遜+後雙叉臂懸架結構在這個級別上很高級，亞洲獅底盤多層設計護板和空氣動力學導流板，平整度很好，排氣佈置規整，隔熱防護措施到位。
豐田在轎車上建樹頗多，成績斐然，亞洲獅的出現，滿足了在消費者生活水平逐步提高後，對於改善型轎車的要求。
一方面，空間更大更寬敞，裝載能力和乘坐舒適度提升。另一方面，2.0L發動機在亞洲獅上更為恰當，動力表現會更加優秀，性能也算汽車重要指標之一，更是緊急情況下的安全保障。
自然吸氣也更加皮實耐用，略顯高級的底盤進一步提升以上品質。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。