林肯在今年開啓了國產化進程，年初上市的冒險家以25萬元以內的起售價格引起了極高的關注度，加之豐富的配置水平，一時間林肯也被貼上了“高性價比”的標籤。
近日，林肯第二款國產車型飛行家正式公佈了國內版本的預售價格：56.2-76.2萬元，在售的進口版本只有兩款車型的選擇不同，國產後的飛行家全系將推出4個版本的車型，分別為尊享、尊雅、行政以及總統版， 看似價格更高，但新增的細分配置無疑會進一步增加車型本身的配置水準以進一步提升飛行家在日後的用車體驗。
國產版的飛行家外觀與進口版的區別幾乎僅僅只是存在於尾標上的“長安林肯”標識。總體設計幾乎與進口版沒有任何差異，醒目的星耀式中網格柵是林肯家族式的設計語言，與冒險家相似的簡約風格放在了車身尺寸更為寬大的飛行家身上，在體現出更具純正意味的美式SUV的底藴之餘，更多了一層身為中大型豪華SUV的優雅且端莊的氣質。
基於CD6縱置後驅平台打造的飛行家車身側面並沒有多餘的線條勾勒，但車頂從前往後向下略微收緊的線條走勢，使得車身側面的視覺效果更加修長且增添了一絲動感的姿態，車尾的設計語言與車頭交相呼應，標誌性的貫穿式尾燈和平直的錯落佈局，使得飛行家的車位看上去非常的敦實且穩重。
內飾的設計風格同樣延續了海外進口版的設計方式，用傳統的T型中控台將功能區佈局做了明確而簡約的劃分，但視覺效果上並不差，反而一目瞭然的內飾實際上很容易迎合大多數人的視覺好感。如果仔細對比可以看出中控的懸浮式多媒體屏幕尺寸有略微的增加，而且為了更切合國內消費者的需求，內置的車機網聯繫統也換成百度的技術支持，想必在導航等實際的功能性體驗層面，飛行家將會進一步地降低未來的潛在車主們的學習成本。
預算近80萬元的豪華品牌中大型SUV自是不需要擔心其內飾用料的水平，況且無論是林肯還是福特，在內飾用料層面從來都不是一個“吝嗇”的廠商，木質飾板、真皮面料、大面積的軟質材料包圍的內飾，對得起一款豪華品牌中大型SUV的內飾裝潢水平。
多座椅佈局滿足不同人羣需求
國產後的飛行家除了提供傳統的2 3 2七座座椅佈局之外，還有2 2 2的六座佈局，另外六座版本的行政版與總統版車型在第二排座椅處還佈置了單獨的中控功能區和中央扶手，進一步提升這款車的商務氣息。
這其實也反映出林肯品牌方對飛行家在國內的定位：這是一款除了家庭用户可以選擇之外，更是一款對商務需求和豪華品質有更高追求的消費人羣值得選擇的中大型SUV。
3.0T V6的動力單元，足以藐視同級眾生
林肯飛行家全系均為3.0T V6 10AT的動力總成形式，同時將會搭載四驅系統。這樣的動力規格其實放在同級別的車型中也是非常具有競爭力的存在：XC90全系使用四缸2.0T、奧迪Q7價格相近的配置同樣也是四缸2.0T；雖然2.0T的發動機動力不成問題，但在這個大排量多缸數發動機愈發稀缺的年代，3.0T V6的飛行家似乎顯得尤為珍貴。
市場前瞻：國產是最大的優勢所在
中大型SUV堪稱是各家豪華品牌的王牌產品，諸如奧迪的Q7、寶馬的X5、奔馳的GLE以及沃爾沃XC90等，但目前而言，選擇將自家的中大型SUV進行國產化的廠商並不多，而林肯國產後的第二款車型選擇定位相對高端的飛行家，看得出來也是意圖在這一片尚且處於競爭藍海的細分市場中搶佔先機。國產化後的飛行家在後市場層面的成本將有望進一步降低，而林肯在公佈了飛行家的預售價之後，宣佈將為新車提供5年14萬公里整車原廠質保服務等十大預售專屬權益；看得出來林肯飛行家此次也是帶着誠意登陸國內市場。而如果正式上市後的價格可以進一步下沉，林肯飛行家或許又將再一次引爆國內豪華品牌的新車關注度。