楠木軒

喜報!海滄隧道海底段貫通!通車時間就在……

由 解洪海 發佈於 綜合


重磅消息 

海滄隧道(第二西通道)

海底段貫通啦!

 

金色九月,秋高氣爽

廈門島西側海域

海平面以下50米深處深厚基岩中

2020年9月10日

隨着指揮員一聲令下

爆破按鈕啓動

海滄隧道海底段貫通

據廈門路橋集團介紹

按照規劃

海滄隧道將於2021年上半年建成通車

下面請跟隨海滄君的鏡頭

看看海底段貫通後的真面目吧!

關於第二西通道
 

海滄隧道之所以被稱為

“廈門第二西通道”

是因為直接連接廈門本島與海滄的

第一西通道是海滄大橋

海滄隧道是廈門市“兩環八射”快速路網中

內環線的重要組成部分

自2016年6月份開工以來

第二西通道克服徵地拆遷、管線遷改、

交通導改、地質不良等困難

工程進展較為順利

質量、安全平穩可控

第二西通道效果圖 

>> 路線長度:

全長7.1公里,隧道長度6.3公里,跨海域2.8公里

>> 設計車速:

主線設雙向六車道,設計行車時速80公里

>> 通過能力:

設計日通過能力達8.5萬輛

施工難度高
 

為了能讓廈門人民早日享受到海滄隧道帶來的便捷,

建設單位運用了“長隧短打”的施工組織方式,

通過進度較快的服務隧道和它與主線隧道相連的橫通道,

提前進入主線隧道位置,增開工作面分段施工以加快施工進度。

建設單位引進“孔內成像”技術,

以給前方岩層做“胃鏡”的方式,

準確定位地質夾層及出水點,

再通過超前帷幕注漿等手段固結岩層、隔離海水,

安全穿越了目前國內最長(160米)的海底風化深槽

海滄進島即將多一條路線

對此你有什麼看法?

又有什麼期待?

快來留言告訴我們吧!

文案/編輯:方鋭

圖片/視頻:陳亞沙

資料:廈門路橋集團

校對:彭建文


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