導讀：別説大眾CC，這車比寶馬3系還漂亮，舒適性不輸奔馳，跌到15萬卻沒人懂！下面就讓我們一探究竟。
今天説的這款車就是標緻508L。去年上市的標緻508L，雖然被寄予厚望，但是銷量十分慘淡。在價格方面，2019款508L360THPPureTech先鋒版國VI標緻508L當初上市指導價格為15.97萬，作為合資中級車可以説是非常厚道，如今全國最低參考價格已經降至14.97萬，依舊是無人問津。
在外觀顏值方面，標緻508L採用別具一格的設計風格，借鑑了雪鐵龍INSTINCT概念車設計元素，處處彰顯法系車的浪漫氣息，獅眼LED大燈+獠牙LED日行燈，極具視覺衝擊力，比寶馬3系還漂亮。
在動力方面，標緻508L搭載1.6T發動機，最大功率達到了167馬力，峯值扭矩達到了300牛米，匹配6AT變速箱。1.8T車型最大功率達到了211馬力，峯值扭矩達到了300牛米，匹配8AT變速箱。
在內飾設計方面，標緻508L採用第三代“唯我座艙”，內飾的奢華程度完勝同級別所有中級車，舒適性不輸奔馳，特別是全液晶儀表+12.3寸大屏，不僅便捷實用，而且極具潮流科技感。
在車身尺寸方面，標緻508L擁有2848的軸距，車身長度達到了4870毫米、車身寬度達到了1855毫米、車身高度達到了1455毫米，在同級別同價位合資中級車中處於領先地位，帶來了不錯的駕乘空間。
有人説：法系車沒誠意，非頂配即乞丐，頂配還要再選配套路太深！説實話，不要人云亦云了，沒有對比就沒有傷害！我就是標緻508L車主，買車前別克君威、邁鋭寶XL都看過也都試駕過。通用的內飾做工用料就看出來不值，邁鋭寶XL車裏面A柱的包裹左右接縫都不一樣，接縫還很寬。內飾用料看了就不像B級車該有的。
標緻508L低配只要15w，還是第三代愛信AT變速箱，還擁有雙層隔音玻璃、鋁合金後橋+鋁合金機蓋，還給你高強度鋼車身，還給了最新版車機系統。標緻508L車是好車，就是配置分配不合理，無邊框車門+大掀背如果引進不閹割，年輕市場絕對大賣。
小結：80%的法系車主都覺得別人不懂車，但是現在標緻雪鐵龍的慘淡銷量和後期的超低保值率，讓人十分尷尬！法系車到底錯在哪裏？您怎麼看呢？歡迎回複評論！