【有車以後 新車】9月13日，東風悦達·起亞全新一代（第四代）嘉華正式上市銷售，新車官方指導價：28.89-33.99萬元，共4款車型可選。與此同時，官方還推出一系列購車好禮，詳情如下：
起亞嘉華為全球車型，國產版嘉華與海外車型在外觀方面基本相同。新車外觀採用最新的Looking家族化設計語言，前臉為大尺寸梯形進氣格柵，兩邊則是扁平的LED大燈組，看起來霸氣且時尚。值得一提的是，嘉華用上了起亞全新的品牌logo。
車身尺寸方面，國產版起亞嘉華長寬高分別為5155x1995x1740mm，軸距為3090mm，除車身高度有調整外，其餘尺寸參數與海外版保持一致。得益於超過5米1的車身和接近3米1的軸距，車身營造出十分修長的感覺，再經過燻黑處理的A/B/D柱以及電動側滑門等配置加持，新車整體視覺效果較為出眾。
貫穿式LED尾燈是車尾最顯著的特徵，白色的“KIA”logo刻在尾燈上，進一步提升車輛的辨識度。此外，下方的排氣口進行了隱藏式處理，讓尾部看起來顯得更加協調。
起亞嘉華整體給人一種大氣穩的重感覺，這也符合其“奶爸車”的形象標籤。但全能的奶爸，可不能僅是樣子貨，在內部設計方面，嘉華同樣擁有可圈可點的地方。
內飾：舒適與科技感並存嘉華的內飾簡潔時尚，兼顧設計感和科技感。全車大面積採用真皮、軟材料、木紋拉花飾板等材質，內飾顯得十分有質感。12.3英寸懸浮式儀表盤和12.3英寸中控屏採用雙連屏幕設計，讓新車的科技感得以體現。
配置方面，起亞嘉華配備最新的百度互聯娛樂3.0車機系統，支持後座智能語音識別、百度導航、遠程控制、娛樂影音等功能，在功能性和娛樂性方面都有不錯的表現。
座椅佈局方面，新車採用“2+2+3”七座佈局。其中主駕駛位支持電動12向調節，副駕駛座椅支持電動8向調節，高配車型還將配備通風加熱功能。
新車的第二排座椅的獨立座椅配備雙摺疊扶手、電動調節和腿託等功能，第三排座椅還將會支持4/6下沉摺疊，為後備廂帶來更豐富的空間。
嘉華跟凱酷一樣基於現代起亞集團最新的i-GMP平台打造，該平台下整車重心、駕駛位的高度都比上一代更低，配合寬輪距，讓整車有着更高的操控穩定性。
動力方面， 國產嘉年全系標配2.0T發動機，最大功率171kW，最大馬力233Ps，匹配的是8擋手自一體變速箱。底盤與懸掛方面，嘉華採用的是前麥弗遜+後多連桿式獨立懸掛的組合。
不同於轎車和SUV市場，MPV市場在國內一直處於不温不火的狀態，這對於新入局的嘉華也是不小的挑戰。從定位和價格來看，嘉華將與別克GL8、本田奧德賽、本田艾力紳等主流合資MPV展開競爭。個人認為：嘉華的優勢在於兩大方面，一是產品本身，二是相對實惠的價格。
從嘉華與競品的數據對比中，我們可以看到嘉華在尺寸方面上表現較為亮眼。相較於別克GL8和本田奧德賽這些“街車”，嘉華在裏外設計方面確實給人耳目一新的感覺。
價格方面同樣是起亞嘉華的賣點，同等價位下的嘉華，比主流競品在安全配置和科技配置方面來更加豐富，上述都是嘉華吸引消費者優勢所在。
需要指出的是，比起本田、別克等合資品牌，起亞在品牌方面可能有所欠缺，新車上市後，需要通過一定的推廣和營銷策略，進一步提升產品在消費者心目中的知名度和認同感。
海外市場火爆據悉，全新嘉華在韓國市場有着非常高的認可度。資料顯示，自去年8月在韓國上市以來，嘉華平均月銷保持在10000台以上。對於僅5000萬人口的韓國市場而言，這銷量表現比中國的神車五菱宏光還要誇張。
除了韓國市場，這代嘉華在北美市場的表現也很搶眼。今年2月份在美國上市後，連續3個月實現銷量翻番，期間成為美國銷量增速最快的MPV車型。至於國內市場能否延續海外市場“熱銷”，大家不妨拭目以待。
總結期盼已久，起亞第四代嘉華終於在國內上市。從產品實力和價格定位來看，新車還是較具誠意的，面對主流競爭對手，嘉華同樣有競爭資本，同樣不會“虛”。至於國內市場能否延續海外市場“熱銷”現狀，大家不妨拭目以待吧。