近日，乘聯會公佈了2022年5月廠商銷量排行榜，廣汽豐田批發銷量名列合資前三甲，零售銷量位居合資第二。5月，汽車生產和物流運輸逐步恢復，車市有所好轉，但疫情影響、保供穩產的挑戰仍然較大，在此背景下，廣汽豐田5月批發銷量83800台，同比增長19.7%，持續跑贏大盤，穩居合資車企頭部陣營。
廣汽豐田1-5月累計銷量399334台，同比增長16.1%。TNGA三大旗艦凱美瑞、漢蘭達和賽那1-5月銷量175012台，同比增長57.4%，在全系車型中佔比高達43.8%，彰顯“金字塔尖”引領高價值增長的實力。SUV家族1-5月銷量146137台，同比增長28.2%。更值得一提的是，雙擎混動車型取得了同比翻番的傲人成績，1-5月銷量117237台，相比去年同期銷量52650台，勁增122.7%。雙擎混動在全系車型中的銷售佔比創下新高，從2021年22%佔比，大幅提升至2022年5月34.1%佔比。
陡峭的增長曲線，顯示出雙擎混動正日益收穫市場的正向反饋。當下，經濟處於下行週期，而油價上漲、純電車提價，節能的混動車型受到越來越多消費者的青睞，廣汽豐田雙擎混動車型更是成為超值優選。作為中國混動市場引領者，廣汽豐田目前在售7款混動車型，覆蓋各大主流細分市場，滿足消費者多樣化購車需求。廣汽豐田雙擎混動車型銷量位居全國混動市場第一，凱美瑞、漢蘭達、賽那的雙擎版均在各自細分市場位居第一，而雷凌雙擎更是連續多月奪得單一車型混動銷冠，為廣汽豐田雙擎混動車型銷量增長持續提供強大推力。
作為廣汽豐田雙擎混動車型中的重要一員，雷凌雙擎於2015年國產導入，以更低的價格門檻，推動混合動力普及潮流。歷經7年市場淬鍊，雷凌雙擎贏得了廣大消費者的認可，在2020-2021連續兩年，雷凌雙擎就已成為了中國市場最受歡迎的混動車型。
雷凌雙擎的成功，得益於豐田雙擎混動的強勢賦能。作為全球混動領域的引領者，豐田雙擎混動擁有近6000項專利，技術先進且成熟可靠。經過節能技術的迭代，雷凌雙擎的油耗已低至4.0L/100km，一箱油可跑一千公里。在油價高漲的當下，雷凌雙擎可謂妥妥的省錢又省心。
雙擎混動的有力普及，為廣汽豐田踐行全方位電動化戰略打下了堅實的基礎。歷經25年積澱，在電動化的核心技術電池、電機、電控方面，已實現四代更迭，越發成熟先進。基於豐田全球領先的電動化技術體系，廣汽豐田導入首款e-TNGA純電中型SUV bZ4X，現正火熱預售，綜合補貼後預售價為22.00萬元-30.00萬元。廣汽豐田bZ4X傳承豐田高QDR基因和成熟三電技術，打造安心、可靠的純電用車體驗，併為用户帶來智能、駕趣、新潮的全新價值，全面開啓廣汽豐田純電新紀元。
隨着純電攻勢的開啓和雙擎混動的提速，電動化產品正成為廣汽豐田重要增長點，為2022年衝擊百萬產銷做出貢獻。廣汽豐田將進一步發力全方位電動化，導入更多混動、插混、純電車型，拓展 “第二增長曲線”，穩固合資車企頭部陣營。