大多數消費者在選擇家用車的時候，基本上都會在德系或是日系品牌中進行挑選，無論是大眾朗逸，還是豐田卡羅拉、本田思域，在緊湊型轎車市場中的銷量都是名列前茅。反觀再看美系品牌，作為在家用轎車當中銷量最佳的車型，別克英朗可謂是別克品牌競爭市場的台柱，外觀造型年輕時尚，內飾用料做工體現出品牌的工藝水平，再有着黃金的動力組合，目前市場銷量已經超過了豐田卡羅拉，再次讓中國消費者認識到了美系車型的實力。但本期所要介紹的這款車型，這合資車撐不住了！從7.99萬跌至5.19萬，號稱最強買菜車，卻無人問。
這就是本期的主角車型-雪佛蘭科沃茲。只要關注過雪佛蘭車型的車友都曾記得，當初科魯茲的銷量急具下滑，而後來推出的科沃茲暫時挽回了慘淡的銷量。從價格定位來看，雪佛蘭科沃茲對中國市場十分親民，入門指導價僅為7.99萬，而頂配車型也才9.99萬元，其親民的價格優勢顯然讓大眾朗逸都有些慚愧。但即便是這樣，雪佛蘭科沃茲的銷量在同級別中並不出色，截止今年的1-10月份，雪佛蘭科沃茲累積賣出29768輛，相比2019年全年賣出101765輛，如今的雪佛蘭科沃茲親民的價格定位也換來不了銷量。
外觀方面，雪佛蘭科沃茲外觀採用了家族全新的設計理念，上下咬合式的進氣格柵搭配橫向的鍍鉻線條，再有着紅色的線條貫穿式車標，不僅凸顯了前臉的層次感，運動感的營造也是極為出色。或許是較位受限的緣故，全系車型大燈都採用鹵素光源，而部分車型帶有日間行車燈和自動頭燈功能，顯然提升了夜晚駕駛的照明效果。來到車身側面，標準的三廂造型可以保證車內乘坐空間，鋁合金輪轂外觀進行了亮黑塗裝，再有着燻黑的尾燈和鴨尾線條，有限的價位內也迎合了年輕人審美。
坐進車內，雖然外觀比較年輕運動，但內飾部分卻更多注重的是實用。8英寸中控屏採用懸浮式造型，更為方便觀看。空調旋鈕按鍵尺寸都比較偏大，更為方便日常駕駛時進行盲操作。三幅式的方向盤採用搪塑材質，或許內飾的硬性塑料感比較重，但作為家用車而言，相比皮質軟包，這樣的設計搭配更為方便車主日常清理。在功能配置方面，ABS剎車防抱死、ESP車身穩定系統，上坡輔助等功能均是全系標配。
尺寸方面，雪佛蘭科沃茲車身長寬高分別為4474/1730/1471mm，軸距2600mm。對比同級別主流車型來看，雪佛蘭科沃茲的乘坐空間甚至沒有大眾朗逸出色，但2.6米的軸距長度，足以營造適中的腿部空間。相比後排滿載，就乘坐表現來看，一家四口乘坐是最為合適的， 頭部還有着天窗，更為營造出温馨的車廂氛圍。
在動力方面，雪佛蘭科沃茲分別有着1.3L和1.0T發動機可選，乍看之下並無不妥，畢竟作為家用車，強勁的動力輸出也會使得油耗有所增加。但雪佛蘭科沃茲所推出的兩款發動機，都是如今消費者後怕的三缸機，如果後期推出1.5L或是1.5T四缸車型，相信目前的銷量將會被重新書寫。這套動力總成分別有着107馬力和125馬力的動力輸出，平均每百公里油耗低至4.8L，相比豐田卡羅拉毫不遜色。
總結一下，親民的價格定位毫無疑問是雪佛蘭科沃茲競爭市場的優勢所在，外觀年輕時尚，內飾空間滿足家用代步。如果後期能夠升級動力總成，哪怕換上與別克英朗同樣的動力總成，再以親民價格競爭市場，相信雪佛蘭科沃茲慘淡的銷量將會得到終止。對於雪佛蘭科沃茲各位車友還有哪些看法，歡迎在評論區交流討論。
