電動車上路,沒有“一刀切”,交100塊辦牌照,過年能騎着走親戚

無論是在城市還是鄉村,隨處可見的就是汽車,這是社會發展帶給人們的便利條件。但是隨着社會發展人們經濟條件也變好了,大多數人都買的起車,現在車輛之多日常出行都已經出現問題,越發達的地方越嚴重,很多發達城市都開始實行限號政策。

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這對人們生活造成了不小的影響,但也有解決的辦法,步行太慢為了追求人們開始使用電動車,當然城市對電動車的管理比較嚴格沒有大的問題。但農村之前對電動車幾乎沒什麼管理,後來出現問題處理的政策就相對嚴格,抓到都是“一刀切”,但很多人對這個政策都表示不滿,隨後對電動車的管理也有所變化,只要交一百塊錢辦個牌照就可以。

電動車上路,沒有“一刀切”,交100塊辦牌照,過年能騎着走親戚

什麼是“一刀切”?剛開始農村處理電動車違規的方式只有一種,只要是被抓到電動車重量超、速度超、功率超的,統一都是處罰兩千元,沒有商量的餘地,一經發現就是這個處理方式。當然違規確實是不對,但處罰確實是重了一些,農村一般用的電動車大的最多也就三千塊,小的也就一兩千元,這罰金倒是比一些電動車都貴了些。但開始確實是只有這一個處理方法,所以才被稱作是“一刀切”,這也引起了農民的不滿。畢竟兩千元對於普通的農民實在太多了,不交還不行。

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農村人平時最常用電動車,大小事出行都方便,操作有簡單隻用充電,不像摩托車難操作對婦女老人來講還很危險,平時要加汽油又費錢還要去加油站很麻煩。電動車可以説是解決了農村人完全日常出行的問題。過年的時候也可以騎着電動車帶上禮品簡單出行,但之後嚴格限制電動車的政策一出,讓農村人出行有面臨難題,平時出行不拿東西不趕時間到還好,一遇到急事就得超速,被抓到就得出發上千元。

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這罰的兩千元都能夠農民再買一輛電動車了,確實是有些太過嚴格了。之後確實也改變了解決方案,現在農民只要交100元,給自家電動車辦上一個牌照就可以騎着出行了。這可以説是做出了很大的讓步,政策相對寬鬆了很多。很多農民都紛紛辦了牌照,解決了出行的大麻煩。在這裏也提醒有電動車的農民朋友,平時出行電動車確實是使大家出行便捷很多,以後生活中電動車也是必不可少的,如果想出行順暢,還是早早給電動車辦上牌照以後就可以出行無憂了。

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畢竟政府也是要考慮大家出行的安全和道路交通規則,規則還是要遵守的,辦牌照正是雙方都滿意的解決方式。去辦理牌照也就100元,但要是沒有牌照出行被抓到可是2000元,孰輕孰重還是很明顯的,千萬不要因小失大。大家對於這個處理方式的變化有什麼看法?

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