大家都知道，這幾年國內自主品牌憑藉多年的造車經驗和對發動機技術調教，如今成功在10萬級SUV市場佔據了主導地位。像哈弗H6、博越、寶駿510、長安CS75等等都是我們家喻户曉的熱門車型。SUV的成功也再次讓消費者對國產自主品牌有着不一樣的看法，同時家轎領域的吉利帝豪更是連續多個月進入轎車前十甲。博瑞作為吉利在B級轎車市場的一款重量級車型，該車融入諸多潮流設計元素。前臉扁平盾形進氣格柵加入水滴漣漪鍍鉻元素以及標誌性logo車標，瞬間提升整個前臉品牌辨識度。兩側鋭利的大燈組炯炯有神，燈組內部矩形水晶LED光素和日間行車燈加持，點亮十分醒目。下唇立體的前保險槓也為該車增添濃濃運動氣息。
車身側面採用流線型設計，前低後高的上腰線從前翼子板貫穿整個車身至尾燈配合溜背式車身輪廓，營造出一種向前俯衝的運動姿態。無縫式鋁合金輪轂，極大提升整車活力；精緻鍍鉻飾條修飾車窗邊緣和門板下方非常顯高級感。尾部設計的稜角分明，細微的鍍鉻元素連接左右兩側尾燈，很好拓寬尾部橫向寬度，並且尾燈內部折角線條LED光帶夜間點亮視覺效果獨一無二，雙邊雙出排氣孔也是貨真價實；長寬高分別為4986x1981x1513mm，軸距為2870mm近5米的車長帶來的乘坐空間完全不輸C級車的實力。
內飾整體佈局豪華顯檔次感，對稱式中控台包裹大量塘朔工藝軟性材質填充，帶來的手感和觸感十分細膩，甚至在方向盤、空調出口和門把手均加入啞光鍍鉻元素點綴，確實為車內檔次感加分不少。平底式多功能方向盤和全液晶儀表盤以及推杆式換擋機構，再次激起車主的駕駛激情。激起出色的包裹性和靠背支撐性一流的沙發座椅，呈現出的舒適性十分令人滿意。新車配有一鍵啓動、併線輔故障、盲點監測、主動剎車、後排獨立空調、全景天窗、抬頭顯示等潮流配置。
在動力上，博瑞搭載了吉利自主研發調教的1.5T和1.8兩款渦輪增壓發動機，最大功率為132、135kw，峯值扭矩為265、300Nm，傳動匹配為7速雙離合和6速手自一體變速箱組合，使得該車有着十分優秀的行駛品質。此外，該套1.5T引擎採用吉利最新48V輕混技術來進一步降低用車成本。在懸調教上前麥弗遜式獨立懸架+多連桿式獨立懸架組合，輔助無虛為四方調節方向盤下，即便是高速200邁下一點都不飄。
柒叔點評：吉利這幾年在李書福的帶領下發展十分出色，尤其是在收購沃爾沃之後在對三大件上的調教和研發取得十分耀眼的成績，並且成為國產自主品牌當中的領頭羊。如今在面對車市的如此激烈，博瑞的到來也再次強化了吉利的市場的競爭優勢。年輕、運動的外觀造型和豪華的內飾佈局以及豐富的配置都是可圈可點的，並且1.5T黃金動力總成滿足消費者日常出現沒有絲毫問題。何況又準備不輸皇冠的空間和低至14萬的售價更是讓我們感受到李書福為國人着想的念頭。
長近5米空間不輸皇冠，比雅閣廉價6萬，高速200邁都不飄，真成功