五菱皮卡來了，換了AT胎有越野味道，乞丐版猛禽可還行？

導語：五菱之前收穫了一個稱號“人民需要什麼，五菱就造什麼”，從“發家致富”的五菱微面，到“地攤經濟”時期的五菱擺攤神車，再到最近銷量超過特斯拉Model 3的宏光Mini，五菱在滿足人民需要的道路上，就沒有停止過腳步。對了，前兩天我還跟五菱有過密切接觸，那就是我在家煮了一包五菱牌螺螄粉，挺好吃的。而最近，五菱繼續響應人民的號召，造了一台皮卡。

在今天，也就是1月18日，五菱給這款皮卡正式定名“五菱征途”，其中有着“征途漫漫，惟有奮鬥”之意。換句話説，這皮卡依然是以“致富神器”的用途這一理念出發打造的。因此，我們大致可以猜到，這款皮卡的定位和定價一定是親民的。這對於日常使用要求更高的用户來説，比如拉更多更大貨物的用户來説，五菱征途就比五菱宏光實用性更強。

五菱給這款皮卡的定義為“青春型”皮卡，創業和家用都比較適合。五菱征途提供了四門五座的座椅，首先滿足了乘員的乘坐需求。其次它是一台皮卡，有一個大大的貨箱，可以裝載一般車輛裝載不下的貨物。作為家用，平時一家五口人出門遊玩，把行李放在貨箱中，不用擔心裝不下。而作為創業神器，五菱征途的裝載能力那是可以預測到的厲害。

五菱征途搭載一台1.5L自吸發動機，最大功率99馬力，動力並不算強，因此令人有些小擔心它在拉了客或者裝了貨物之後的動力夠不夠。不過話説回來，你也不能對這樣一台車的動力要求過高，相信五菱宏光也不是一樣，動力不算好但是依然沒人吐槽嗎，因為其定位就在那裏。油耗部分，五菱征途的申報油耗為7L/100km，實際表現估計也不會有太多的偏差。

五菱征途的外觀還是比較硬朗的，因此基於五菱征途皮卡的改裝假想圖也被設計出來了，設計者為征途加上了更有越野氣勢的外觀套件，同時將車輪胎換為了AT胎，突出一個越野能力。這樣的設計讓我聯想到長城炮越野皮卡，五菱征途雖然車身尺寸上沒有長城炮越野皮卡大，但是改裝下來，估計氣勢也是可以的。

阿川評車

繼宏光Mini之後，五菱即將推出人民需要的皮卡，這款皮卡定位年輕創業和家用市場，定價也是親民屬性的。相信隨着多個城市對於皮卡的解禁之後，五菱征途這款皮卡會有不錯的市場表現。