理想ONE真遇對手了，又一增程式電動車來了，提速4.6秒續航860KM

目前新能源汽車領域非常的火爆，很多新能源車企都是有着相當好的表現，而且在不斷的持續增長作為新能源汽車行業的技術派，理想汽車旗下的理想one，在前一年累計交貨量達到了3萬多月銷量也是不斷的增加，作為增程式混動汽車，這台車在市場上的地位確實是比較特殊，同時也是有着很多消費者去任何這一台車型。可以説增程式混動還是非常先進的一種混動技術，而最近東風嵐圖旗下，同樣也是推出了一款全新增程式電動汽車，下面我們就一起來看一看。理想ONE真遇對手了，又一增程式電動車來了，提速4.6秒續航860KM

這是一款中大型SUV定位的車型，嵐圖Free，根據官方消息，這台車上市之後價格應該會低於40萬，在新能源汽車裏面也算得上是一台比較有利的競爭者，在定位方面和理想one差不多，不論是外觀設計還是內設屬性以及動力總成的綜合表現，都可以算得上是目前國內比較一線的新能源產品。

在外觀方面這台車表現並不是非常的誇張，而是採用了更加中規中矩的設計理念有一種傳統燃油車的設計風範和大多數新能源汽車凸顯科技感不同，車台車反而更加註重於實際的使用體驗，不過在細節上還是很能體現這台車的科技發展，比如多幅條的輪轂，貫穿式的尾燈以及隱藏式門把手，都為這台汽車增添了不少的魅力，從設計層面上，這台汽車還是很能夠吸引人的。

在內飾部分相比於外觀，比較傾向於中庸的設計理念，內部則是顯得比較 的現代化採用了大面積的三連屏設計，同時內部大量的皮質包裹，也突出了這台車強大的質感，在做工用料上還是很紮實的。同時內部配置，包括L2級別的駕駛輔助以及全速自適應巡航都非常實用。

作為理想one的競爭品，這台車在內部也有着不錯的競爭力，尺寸這台車擁有着4905*1950*1690三維，軸距也擁有着2955毫米的數據，實力是相當不錯的。舒適感和體驗感都能夠給人以相當好的感覺。

此外這台車採用的是增程式混動。前後兩台500千瓦功率的電機輸出680匹馬力，配合1.5T的4缸增程器，峯值扭矩達到1000牛米的數據，四驅驅動，百公里加速4.6秒。動力上可謂非常出眾了，續航860千米，除了增程混動版本這款車同樣還有純電動版本，在續航方面也能達到500千米。

總的來看從各個方面來説，這台車都是一台非常具有競爭力的新產品，在市場上如果正式投放的話，也應該會有一個比較好的效果，從數據方面比起當下市場中同質競爭者理想one還是擁有着不錯競爭力的，如果售價方面比較低的話，你會選擇她作為自己的座駕嗎？歡迎評論留言。理想ONE遇對手了，又一增程式電動車來了，提速4.6秒續航860KM