文/李合齊
日前，我們從相關渠道，獲取到了一組新款捷豹F-PACE的到店實拍圖。新車在外觀方面做出了很多的調整，並將於4月份上海車展期間正式上市。
相比於現款車型，新款捷豹F-PACE在外觀上做出了一些調整。在保留了舊款車型框架的同時，新車在細節上的改動，也讓整車看上去更加運動。
大尺寸的無鋒角中網，加上品牌標識，看上去很有代表性。而且中網內部還配有點陣填充，很直觀的提升了車頭部分的氣勢感。
兩側大燈的造型，表現的非常犀利，而且內置的燈帶結構比較清晰，點亮後的視覺效果非常突出。此外，新車的下包圍也是經過了全新的設計，在運動效果上要比現款車型明顯很多。
車身的造型變化不大，平直流暢的車頂線條加上富有力量感的車身門板，很直接的提升了整車的氣勢感。同時，車窗的一圈銀色窗框線，也讓新款捷豹F-PACE看上去更加精緻。
後視鏡和門把手的造型也都相對比較傳統，與現款車型沒有太大的區別。不過結合着車身來看，這些造型與整車結合的還算不錯。
此外，新車還提供了255/50 R20規格的輪圈，並將輪圈進行了黑化的處理，很直接的增強了整車的運動性能。
車尾的變化主要是集中在尾燈部分，新款捷豹F-PACE採用了全新的燈組設計，而且內部的燈組排布也有了相關的調整，點亮後可以為新車帶來更高的回頭率。
來到車內，新款捷豹F-PACE內飾的佈局非常簡約，雙色拼接的內飾設計很好的調動了車內的時尚氛圍。同時，橫貫式的空調出風口嵌入到了中控台裏面，形成了隱藏式的效果，讓人覺得很有高級感。
三輻式多功能方向盤的握感非常不錯，而且還帶有換擋撥片，搭配上12.3英寸的全液晶儀表，很能激起人的駕駛慾望。
中控屏的尺寸是14.1英寸的，而且新款捷豹F-PACE的中控屏是呈弧形的，配合着中控區域的物理旋鈕，操作起來非常便捷。
此外，新款捷豹F-PACE還換裝了全新的電子換擋桿，看上去非常運動。一定程度上提升了消費者的駕駛體驗。
車內的座椅是採用了真皮材質的包裹，支撐效果和包裹性都達到了很高的水準。而且前排座椅還支持多向電動調節，以及座椅加熱、電動座椅記憶等功能。
後排的空間比較一般，不過座椅的舒適程度卻很好。而且新款捷豹F-PACE還提供了後排出風口，所以在後排的乘駛體驗也還不錯。
後備廂的空間可以説是非常規整了，結合着比例放倒後的後排座椅，車內的空間利用性有了很大程度的提升。
動力方面，目前參考海外版本，新款捷豹F-PACE將提供2.0T四缸渦輪增壓發動機和3.0T直列六缸雙增壓發動機，最大輸出分別為250馬力（2.0T+48V）、340馬力（3.0T低功率+48V）和400馬力（3.0T高功率+48V）。
編輯點評：
綜合來看，新款捷豹F-PACE在外觀上的改動，還是挺不錯的。不過遺憾的是，新款捷豹F-PACE這麼運動的外觀，排氣口並不明顯。新車將於4月份上海車展期間正式上市，大家覺得新車上市後的銷量表現會是如何？歡迎評論區留言，我們一起討論。