對於任何一個喜歡汽車的車友來説，對於豪車的喜愛程度自然無法用言語形容，特別是一些性能出色的超跑，因為經濟實力不允許的緣故，所以很多消費者對於動力表現格外的看重。以現在的國內市場來看，奔馳、寶馬、奧迪無疑佔據着豪華市場的巨大份額，E級、5系、A6L更是表現出色，每月銷量都在1萬輛以上，再加上品牌在中國市場的影響力緣故，即便凱迪拉克、林肯、捷豹、路虎等豪華品牌不斷價格下探，但整體的銷量依舊不及同級別的BBA。
今天所要介紹的這款車型對於年輕消費者來説，其外觀造型就很有吸引力，而且來自印度。路虎與捷豹這兩大豪華品牌目前都屬於印度塔塔公司，只不過因為市場競爭激烈的緣故，這兩大豪華品牌顯然並沒有推出之際熱銷，而相比較路虎而言，捷豹汽車整體銷量下滑更具明顯，以致於降價都換來不了銷量。印度塔塔自然不會對慘淡銷量坐視不管，於是花費100億美元打造全新概念車型“塔塔EVision”，成功引起市場關注。印度豪車將入華！花100億研發，配無框車門定價20萬，檔次不輸奔馳寶馬，開出去迷倒一片。
整台車的外觀造型不難看出這是一台新能源汽車，封閉式的進氣格柵有效防止熱量散發，貫穿式的鍍鉻線條與燈組貫穿相連，使得視覺效果極具未來科幻感。下包圍的前鏟造型十分的突出，而且兩側還融入了空氣動力學的設計，鏤空造型可以降低前輪制動時的熱衰減。
來到車身側面，無框車門搭配隱藏式的門把手，在行駛過程當中可以降低風阻與風噪，而且使得視覺效果有着轎跑的既視感。尾部的設計很有層次感，輪廓凹凸有致，下護槓還採用了銀色飾板包裹，並且還有着燃油車型的雙邊排氣，更為增添外觀的運動屬性。
車內的設計也比較簡約，中控台表面被淺色的軟性材料覆蓋，多媒體區域還有着木紋飾板的裝飾，搭配全液晶的儀表盤和真皮包裹的平底多功能方向盤，內飾整體搭配不僅凸顯高檔感，坐進主駕駛位就給人一種躍躍欲試的駕駛感受。
從市場定位來看，塔塔EVision市場定位中型轎車，但外觀的車身長度達到了4970mm，軸距2850mm，車身長度比市場定位中大型轎車的雷克薩斯ES還要長，而且塔塔EVision採用雙門五座佈局，空間更為迎合中國消費者的需要。
在動力方面，塔塔EVision搭載了4個電機進行驅動，最大功率輸出可達到293馬力，或398馬力，同時還搭載四驅系統，百公里加速足以跑進7秒以內。相比同級別的BBA車型，塔塔EVision可以説是有過之而不及。最後關注的自然是價格定位，有消息聲稱塔塔EVision起售價將會在20萬元左右，如果這個信息屬實，那麼帕薩特、邁騰，或是目前市場銷量表現優異的凱美瑞和雅閣車型都會受到影響。不僅外觀迎合年輕消費者審美觀，親民的價格定位也着實有着較強的吸引力。對於塔塔EVision各位還有哪些看法，期待在中國市場上市嗎？